Alfa Romeo Giulietta, 2010 - 2020
Įvertinimas
4.0
6% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.2)
- Patikimumas 4.06% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.2)
- Varikliai 4.010% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.4)
- Interjero kokybė4.02% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.9)
- Komfortas 4.06% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.7)
- Valdymas 4.51% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.5)
- Ar rekomenduoju Taip 100% Ne 0%
Kėbulai
Hečbekas
Benzinas: 1.4 - 2.6 litroDyzelinas: 1.6 - 2.0 litro
Nerijus Paketūras
Autoasas.lt apžvalga
PRIVALUMAI
- Fantastiškas dizainas
- Gera įranga
- Geri benzininiai varikliai
TRŪKUMAI
- Kieta pakaba
- Neitin praktiškas
- Prasta vairuotojo pozicija
"Automobilis gaminamas tik su penkiaduriu kėbulu"
Apžvalga
Alfa Romeo Giulietta arba dar kitaip vadintas Alfa Romeo 149/Milano pakeitė Alfa Romeo 147 modelį. Šio automobilio gamyba pradėta 2009 pabaigoje, o pats automobilis pristatytas 2010 metų Ženevos Automobilių salone. Milano pavadinimas jau buvo naudotas Alfa Romeo markės gamoje - taip buvo pavadintas 1980-aisiais Šiaurės Amerikos rinkai skirtas Alfa Romeo 75 sedanas. Milano pavadinimo buvo atsisakyta, kadangi Fiat kompanija, kuri valdo Alfa Romeo markę savo projektavimo skyrių Centro Stile perkėlė iš Milano miesto į Turiną. Giulietta yra gaminamas ant stipriai modifikuotos C evo platformos, kuri buvo pristayta dar Fiat Stilo modelyje. Automobilis gaminamas tik su penkiaduriu kėbulu - hečbekas yra 4,35 m ilgio, 1,46 m aukščio ir 1,8 m pločio. kadangi tikimasi, kad pagrindiniai Giulietta pirkėjai bus 27-40 metų žmonės turintys šeimas, tačiau kuriems nesvetimas geras skonis ir poreikis sportiškam automobiliui. Tridurio varianto trukumą iš dalies kompensuos mažesnysis Alfa Romeo MiTo. Reikia pripažinti, kad naujasis Giulietta perėmė daug dizaino elementų iš minėto MiTo. Automobiliai panašūs tiek savo forma, tiek langų linija, tiek priekine dalimi. Gal ir nieko naujo, tačiau visa tai atlikta tiesiog puikiai - tai tik patvirtina italų kaip išskirtinai talentingų automobilių kūrėjų įvaizdį. Visi automobilio varikliai turi turbinas. Mažiausi: 1,4 L darbinio tūrio variantas turintis 120 AG galią, kitas – 1,4TB „MultiAir“ versija išvystanti 170 AG. Dyzeliniai yra šie: 1,6 JTDM su 105 AG arba 2.0 JTDM su 170 AG. Alfa Romeo naująjame modelyje montavo DNA sistemą (tokią turi taip pat ir MiTo modelis), kuri leidžia pasirinki vieną iš trijų režimų – dinamišką, normalų arba skirtą sunkioms oro sąlygoms.
Pilna apžvalga
Savininkų atsiliepimai (2)
-
1.4 TB
Dar viena Alfa mano sąraše – Giulietta 2012 metų. Eksploatuoju ją iki dabar ir turiu gerų įspūdžių. Turiu 1.4 TB benzininį variklį, kuris nėra pats galingiausias, bet kasdieniam naudojimui pakankamai dinamiškas ir ekonomiškas. Nors variklis ne idealus, esu patenkintas stabilumu ir valdymo pojūčiu. -
giulietta 2011
Po ilgų paieškų ir visokių golfų prabėgusių po 0,5 mln km nors ant spidometro standartiškai dega 200 k apžiūrų, susigundžiau būtent Giulietta. Išvaizda manau nepalieka nei vieno abejingo. Viskas surinkta gan kokybiškai. Vidus taip pat kaip tokios klasės automobiliui neblogas. Gale vietos keleiviams ne per daugiausiai todėl ilgoms kelionėms 4-iese jis nelabai tinkamas
Panašūs automobiliai
-
Audi A3
2012 - 2020
3
-
Audi S3
2006 - 2012
0
-
BMW 1 klasė
2011 - 2019
3
-
Citroen C4
2010 - 2018
10
-
Citroen DS4
2011 - 2018
2
-
Ford Focus
2010 - 2018
8
-
Honda Civic
2011 - 2017
5
TOP 10
-
Honda Civic
2016 - 2022
13
TOP 10
-
Lexus CT
2010 - 2017
4
TOP 10
-
Mazda 3
2013 - 2018
6
-
Mercedes-Benz A klasė
2012 - 2018
3
-
Opel Astra
2009 - 2015
11
-
Opel Astra
2015 - 2021
5
-
Renault Megane
2016 - 2025
1
-
Seat Leon
2012 - 2020
3
-
Subaru Impreza
2011 - 2016
1
-
Subaru Impreza WRX
2007 - 2014
1
-
Subaru WRX
2014 - 2021
0
-
Toyota Auris
2013 - 2018
8
TOP 10
-
Volkswagen Golf
2008 - 2012
14
-
Volkswagen Golf
2012 - 2019
6
-
Volvo V40
2012 - 2019
8

.jpg)
