Subaru Impreza, (GJ/GP) 2011 - 2016

Įvertinimas

5.0 18% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.1) Viso įvertinimų: 1
  • Patikimumas 5.015% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.2)
  • Varikliai 5.015% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.2)
  • Interjero kokybė4.00% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.0)
  • Komfortas 4.05% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.7)
  • Valdymas 5.012% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.4)
  • Ar rekomenduoju Taip 100% Ne 0%
Kėbulai HečbekasSedanas Benzinas: 1.6 - 2.0 litro
VIN patikra - sužinokite automobilio istoriją
-20%
Nerijus Paketūras Autoasas.lt apžvalga
Automobilio privalumai PRIVALUMAI
  • Galimos visų varomųjų ratų versijos
  • Erdvus interjeras
  • Gerai valdomas
Automobilio trūkumai TRŪKUMAI
  • Prasta garso izoliacija
  • Prastas išorės dizainas
  • Pigios medžiagos interjere
"Nors naujosios Impreza pakaba subalansuota idealiai, stabdžiai efektyvūs, tačiau vairo mechanizmas yra akivaizdžiai per „minkštas“"

Apžvalga

Akivaizdu, kad Subaru kompanija jau kuris laikas savo modelius stengiasi padaryti labiau „mainstream“. Naujoji Impreza tai patvirtina tiesiog pavyzdingai - automobilis daugiau nespinduliuoja noru išsiskirti iš minios ar demonstruoti savo lenktyninę kilmę. Impreza dizainas yra paprastas, priimtinas, logiškas ir itin panašus į kito Subaru – XV. Taip, šiuos du modelius sieja ir variklis, ir pavarų dėžė, ir visų varančiųjų ratų sistema. Lyginant su pirmtaku naujosios Impreza aukštis sumažintas centimetru, ilgis nepakito, važiuoklės bazė pailgėjo 2,5 cm, todėl atsirado daugiau erdvės gale sėdinčiųjų keleivių kojoms, bagažo skyrius padidėjo visais 80 litrų. Automobilio interjeras kaip buvo spartietiškas, toks ir liko - niekas pernelyg nekrinta į akis, tačiau medžiagų kokybė pagerėjo. Europos rinkai skirtose Impreza montuojamas tik vienas 1,6 litrų darbinio tūrio benzininis variklis, kurio maksimali galia siekia 114 AG, o didžiausias sukimo momentas 150 Nm. Variklis komplektuojamas su penkių laipsnių mechanine arba CVT pavarų dėžėmis bei visų varomųjų ratų sistema. JAV rinkai skirtas modelis parduodamas ir su 2,0 litrų varikliu bei sedanu kėbulu. Nors naujosios Impreza pakaba subalansuota idealiai, stabdžiai efektyvūs, tačiau vairo mechanizmas yra akivaizdžiai per „minkštas“. Visa tai įvertinus galima sakyti, kad naujas modelis skirtas ramiam ir saugiam važinėjimui bei norintiems neišskirtinio, praktiško ir tiesiog patikimo automobilio.
Pilna apžvalga

Savininkų atsiliepimai (1)

Dovanojame automobilių numerių rėmelius ir marškinėlius! plus

Panašūs automobiliai

Rekomenduojami video