Honda S2000, 1999 - 2009
Įvertinimas
5.0
17% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.1)
- Patikimumas 5.016% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.2)
- Varikliai 5.015% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.2)
- Interjero kokybė5.022% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.9)
- Komfortas 2.523% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.2)
- Valdymas 5.06% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.6)
- Ar rekomenduoju Taip 100% Ne 0%
Kėbulai
Kabrioletas
Benzinas: 2.0 - 2.2 litro
-
Pavadinimas „S2000“ reiškia automobilio variklio tūrį kubiniais centimetrais. Nors buvo komplektuojamas ir su 2.2 varikliu.
S2000 varomas galiniais ratais.
Galingiausia versija turi atmosferinį 2.0 L F20C 4 cilindrų DOHC VTEC variklį išgaunantį net 250 AG (179 kW) galią. Šis variklis savo laiku buvo daugiausia AG išspaudžiantis iš vieno litro atmosferinis stūmoklinis serijinis variklis pasaulyje.
Automobilis buvo įamžintas legendiniame F&F filme:
Šią Honda filmo kūrėjams išnuomavo vienas iš filmo techninių patarėjų, kuris taip pat suvaidino trumpą rolę tame filme – drago lenktynėse Honda Civic vairuotoją žaidžiantį kompiuterinį žaidimą. Originaliai Honda S2000 buvo juodos spalvos, turėjo “Veilside Millennium” kėbulo apdailą, HKS išmetimą ir “Andrew Racing Mesh” ratlankius.
Filme buvo teigiama, kad automobilyje investuota 100.000 USD ir yra sumontuota turbina. Ištiesų tiek pinigų į mažytę Honda nebuvo sudėta, tačiau turbina buvo, tik sumontuota jau po filmo, prieš pat filmo premjerą. Įdomu tai, kad nebuvo šios Honda dublerių, todėl kai kurie kadrai stambiu planu automobilio interjere buvo filmuojami Honda Civic kėbule. Po pirmojo filmo ši Honda S2000 buvo perdažyta tamsiai mėlyna spalva, vėliau perlamutine oranžine ir galiausiai rožine jau filmuojant antrąją dalį. Taip, ši grėsmingai atrodanti juoda Honda S2000 yra ta pati rožinė Honda S2000 pasirodžiusi antroje “2 Fast 2 Furious” dalyje. Dabar šią Honda S2000 galima pamatyti Petersen automobilių muziejuje Los Andžele.

S2000 buvo visuotinai giriamas tiek vairuotojų, tiek žiniasklaidos, todėl nenuostabu, kad pelnė daugybę įvairių apdovanojimų. Keletas jų:
- Išrinktas tarp geriausių dešimties 2000, 2001, 2002 ir 2004 metais (žurnalas „Car and Driver“);
- Išrinktas pačiu geriausiu vairuotojų apklausose 2004, 2005, ir 2006 metais (laida „Top Gear“);
- Išrinktas geriausiu prieinamu sportiniu automobiliu 2008 ir 2009 metais (žurnalas „U.S. News & World Report“);
- F20C variklis pelnė geriausio tarptautinio variklio titulą 5 metus iš eilės (2000-2004) kategorijoje nuo 1.8 iki 2 litrų;
- Išrinktas pačiu geriausiu vairuotojų apklausose 2002, 2004, 2005 ir 2007 metais (svetainė Edmunds.com).
Apžvalga
S2000 turi priekyje už priekinės ašies įmontuotą variklį su galiniais varomaisiais ratais. Puikus derinys. Galingiausia versija turi atmosferinį 2.0 L F20C 4 cilindrų DOHC VTEC variklį išgaunantį net 247 AG (179 kW) galią prie įspūdingų 8600 aps/min ir 207 Nm/ 7500 aps/min sukimo momentą. Tai labai aukštų sūkių variklis. Šis variklis savo laiku buvo daugiausiai arklio galių išspaudžiantis iš vieno litro atmosferinis stūmoklinis variklis pasaulyje, išgaunantis net 123.5 AG (92 kW) iš 1 litro. S2000 turi tvirtą X-formos monokoko rėmą užtikrinantį didelį keleivių saugumą ir puikų automobilio valdymą. Pakaboje naudojama garsioji Honda dviejų skersinių svirčių sistema puikiai tinkanti sportiškam važiavimui. Kompaktiškas ir lengvas variklis įtaisytas už priekinės ašies suteikią idealų automobilio balansą su 50:50 svorio pasiskirstymu. Vairuotojai liaupsina automobilį už valdymą, vairo jautrumą bei sportiniams automobiliams nebūdingą patikimumą. Galia ir kokybė yra beveik ideali. Tačiau interjeras nėra įspūdingas, o apie bagažinę visai nebuvo pagalvota.
Pilna apžvalga
Savininkų atsiliepimai (2)
-
2001 Honda s2000
Manau nera cia ka ir komentuoti. Tai pats smagiausias roadsteris pasaulyje. Jei tik leidzia galimybes, pirkit! -
Tai mano megstamiausias automobilis koki tik teko vairuoti
Tai tikras vairuotojo automobilis. 6 pavaru greiciu deze, puikus variklis. Begiu perjungimas labai tikslus, o rankenos eiga labai trumpa. Interjeras sukurtas su mintimi. Nors jis paprastas, neturi visokiausiu prietaisu (kam ju reikia tokiame automobilyje?), taciau ziurisi maloniai, viskas pasiekiama labai lengvai, na viskas po ranka. Puikios sedynes, odinis vairas, sp
Panašūs automobiliai
-
Audi TT
1998 - 2006
3
-
Audi TT
2006 - 2014
2
-
BMW Z4
2002 - 2008
1
-
BMW Z4M
2005 - 2008
0
-
Caterham 7
1973 - dabar
0
-
Lotus Elise
2002 - 2011
0
-
Mazda MX-5
1998 - 2005
2
-
Mazda MX-5
2005 - 2015
1
-
Mazda RX-8
2003 - 2011
2
-
Mercedes-Benz SLK klasė
1996 - 2004
5
-
Mercedes-Benz SLK klasė
2004 - 2011
4
-
Nissan 350Z
2003 - 2008
3
-
Opel GT
2006 - 2010
0
-
Porsche Boxster
1996 - 2004
1
-
Porsche Boxster
2004 - 2012
0

Nerijus Paketūras
Autoasas.lt apžvalga
