Mazda MX-5, (NB) 1998 - 2005

Įvertinimas

4.5 4% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.3) Viso įvertinimų: 2

Patikimumas 5.015% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.2)
Varikliai 4.06% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.2)
Interjero kokybė4.59% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.0)
Komfortas 3.516% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (2.9)
Valdymas 5.06% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.6)
Ar rekomenduoju Taip 100% Ne 0%

Kėbulai Kabrioletas Benzinas: 1.6 - 1.8 litro

Ar žinai kad? plus minus

Laidos „Top Gear“ vedėjas Jeremy Clarkson taip apibūdino šį automobilį: „Jei tu nori sportinio automobilio, tai MX-5 yra tobulas pasirinkimas. Niekas iš automobilių taip neatidirba pinigų už kurį yra mokama. Niekas nesuteiks jums daugiau malonumo vairuojant. Vienintelė priežastis kodėl aš jam skiriu 5 žvaigždutes yra ta, kad negalima vertinti 14.“

2004 metais buvo pristatyta speciali MX-5 Mazdaspeed versija su turbo varikliu, kurio galia yra 180 AG prie 6000 rpm. Mazdaspeed iki 60 mph (97 km/h) įsigreitina per 6.4 sekundės. Greitėjant automobilis gali pasiekti 0.98 g perkrovą, kas yra labai artima tikrų superautomobilių pasiekiamiems perkrovos skaičiams.

MX-5 Mazdaspeed

Modifikacijos plus minus
MX-5 II (NB)

Nerijus Paketūras Autoasas.lt apžvalga

PRIVALUMAI

Geras kokybės ir kainos santykis
Smagus kelyje

TRŪKUMAI

Maža interjero erdvė
Silpnoki varikliai

Apžvalga

Antros kartos modelis privalėjo nenutolti nuo savo šaknų – turėjo išlikti pigus, lengvas ir taip pat puikiai valdomas. Tai jo sėkmės formulė. Naujoji MX-5 truputį padidėjo, neteko atverčiamų priekinių žibintų, tapo panašesnis į RX-7 ir gavo galingesnį variklį. Automobilis tapo truputį aerodinamiškesnis – Cd koeficientas sumažėji iki 0.36. Variklis – 1.8 L su 106 kW (142 AG) galia ir 157 Nm sukimo momentu su Mazda kintamų vožtuvų valdymo sistema. Automobilis galėjo pasiekti 100 km/h per 7.9 s ir pasiekti didžiausią 197 km/h greitį, o svoris išliko panašus - 1065 kg. Platesnės padangos ir patobulinta pakaba leido naujam modeliui pasiekti 0.88 G išcentrinę jėgą. 2004 metais Japonijoje buvo pristatytas turbo variantas - šis retas modelis turi 178 AG (133 kW)/6000 rpm galią ir tarpinį oro aušintuvą. Ar automobilis išlaikė laiko egzaminą? Tikrai taip ir tą įrodo neblėstantis Mazda MX-5 populiarumas.

Pilna apžvalga

Savininkų atsiliepimai (2)

Dovanojame automobilių rėmelius, marškinėlius ir rankšluosčius! plus

Panašūs automobiliai

Rekomenduojami video