Naujasis Infiniti M pasitinka pirkėjus su įkvepiančiu dizainu, naujausiomis technologijomis ir aukščiausios kokybės interjeru. Reikia pastebėti, kad ši "premium" segmento markė vis garsiau apie save pareiškia ne tik už Atlanto, tačiau ir pas mus Europoje. Trečios kartos Infiniti M buvo pristatytas unikaliu būdu – ant iš molio išlietos 3D formos buvo suprojektuota automobilio išvaizdos vaizdo projekcija. Tai pirmas tokio pobūdžio automobilio pristatymas pasaulyje. Šis modelis yra itin svarbus kompanijai, nes jis yra vienas populiariausių visoje gamoje, o jo konkurentai stipriai ant žemės stovintys modeliai tokie kaip Lexus GS, 5 Serijos BMW, E-klasės Mercedes-Benz ir Audi A6. Infiniti ištiesų džiugina gražiu išorės dizainu su žemu priekiu ir aukštais stipriai akcentuojamais priekiniais sparnais, kėbulo linijos sklandžios, tačiau atletiškos. Modelio išvaizdoje, kuri sukurta remiantis anksčiau pristatyta "Infiniti Essence" koncepcija, puikiai suderintas sportiškas agresyvumas su prabangia elegancija. Viduje keleivius pasitinka auščiausios kokybės medžiagos ir puikiai prie banguotų išorės linijų besiderinantis interjero dizainas. Infiniti automobilių pardavimai Europoje nuo pat markės pristatymo 2009 metais buvo minimalus - tik 2500 automobilių. Pagrindinis tokių puikių automobilių sėkmingo pardavimo trukdis buvo tai, kad Infiniti siūlo automobilius tik su dideliais ir neekonomiškais V6 ir V8 benzininiais varikliais. Tačiau, panašu situacija keičiasi ir Infiniti M modelis savo gamoje turi tiek dyzelinį, tiek hibridinį variklį. Pirmasis M modelio istorijoje dyzelinis variklis yra pasiskolintas iš Nissan-Renault koncerno. Tai 3.0 L V6 24 vožtuvų V9X variklis su dviem turbinomis išvystantis 240 AG galią ir 500 Nm sukimo momentą. Tačiau modeliai su šiuo varikliu nebus parduodami JAV ir Kanadoje. Hibridinis modelis turi benzininį ir elektros variklį, bei dviejų sankabų sistemą, kuri leidžia vienu metu perduoti abiejų motorų galią galiniams ratams. Kiti varikliai - 3.7 L V6 (VQ37VHR) su 330 AG (246 kW) galia ir 370 Nm sukimo momentu, bei įspūdingas 5.6 L V8 32 vožtuvų (VK56VD) variklis su VVEL tiesioginio įpurškimo sistema pasiekiantis 420 AG (313 kW) galią ir 565 Nm sukimo momentą.