E klasės Mercedes visuomet buvo pats svarbiausias kompanijos modelis, tad naujos kartos buvo laukiama su dideliu nekantrumu. Automobilis dalijasi beveik identišku dizainu su mažesniuoju C klasės Mercedes, bei turi panašumu su flagmanu S klase. Manau, kad tai gana rizikingas sprendimas, nes taip šis itin svarbus ir solidus modelis pradeda asocijuotis su mažesniu C klasės modeliu. Kita vertus pats dizainas yra puikiai suderintas, harmoningas, spinduliuojantis pasitikėjimu ir išbaigtumu. Gal tik universalo galinė dalis kiek “iškrenta” iš konteksto.
Interjeras ir bagažinė
Na, o interjeras nusipelnė tik geriausių įvertinimų. Medžiagų kokybė, dizainas, stilius, dėmesys detalėms ir du milžiniški 12.3 colio LCD ekranai tiesiog pribloškia net ir visko mačiusius. Tose interjero vietose kur C klasės Mercedes’e buvo pataupyta, šiame buvo lygiuotasi į S klasės flagmaną ir čia matome tik geriausios kokybės apdailą. Interjero srityje Mercedes stipriai lenkia kiek senstelėjusius 5 serijios BMW ir Audi A6, bei naują Jaguar XF. Tiesa infosistema valdoma svirtimi esančia ant transmisijos tunelio kas nėra taip patogu kaip sistemas valdant liečiant ekraną. Dėka 6,5 cm ilgesnės ratų bazės gale sėdintiems keleiviams suteikta dar didesnė erdvė, o 540 litrų bagažinė yra pati didžiausia klasėje.
Varikliai ir valdymo savybės
Tai nėra pats sportiškiausias automobilis savo klasėje, tačiau komfortas, salono tyla yra pačiame aukščiausiame lygyje. Kompanija yra įsitikinusi, kad būtent komfortas, o ne sportiškumas bus esminis kriterijus pageidaujamų automobilio sąvybių sąraše. Prie to puikiai prisideda nauji 2.0 litro 192 AG ir 400 Nm itin tylūs dyzeliniai varikliai, kurie be kita ko ir labai dinamiški – 7.3 sekundės tiek prireiks pagreitėti nuo 0 iki 100 km/h. Lyginant su pirmtaku naujoji E klasė tapo maždaug 100 kg lengvesnė, daugiausia dėka aliuminio naudojimo kėbulo elementuose. Nors E klasės Mercedes yra brangesnis nei bet kuris iš tiesioginių konkurentų, tačiau bazinė Mercedes versija turi daugiau įrangos nei konkurentai. Tad pozityviai sutinkame naują klasės lyderį ir lauksime ką į tai atsakys kiti.
Mercedes-Benz E klasė, (W213) 2016 - 2023
Įvertinimas
4.5
1% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.4)
- Patikimumas 4.42% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.4)
- Varikliai 4.43% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.3)
- Interjero kokybė4.41% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.4)
- Komfortas 4.72% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.8)
- Valdymas 4.22% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.2)
- Ar rekomenduoju Taip 93% Ne 7%
Kėbulai
KabrioletasKupėSedanasUniversalas
Benzinas: 2.0 - 4.0 litroDyzelinas: 2.0 - 3.0 litro
Nerijus Paketūras
Autoasas.lt apžvalga
PRIVALUMAI
- Puikūs dyzeliniai varikliai
- Nepaprastai komfortiškas ir puikus salonas
- Solidus įvaizdis
TRŪKUMAI
- Ne pačios geriausios klasėje valdymo savybės
- Ne pats erdviausias klasėje
- Brangi papildoma įranga
"Tose interjero vietose kur C klasės Mercedes’e buvo pataupyta, šiame buvo lygiuotasi į S klasės flagmaną ir čia matome tik geriausios kokybės apdailą"
Apžvalga
Pilna apžvalgaSavininkų atsiliepimai (15)
- Dinamiškas
- Ekonomiškas
- Gera garso izoliacija
- Interjero medžiagos
- Gera pakaba
- Neekonomiškas
- Prastos interjero medžiagos
- Brangus išlaikymas
- Brangus nusipirkti
-
E klasė dyzeliukas
Malonu vairuoti, gerai klauso vairo, gerai laiko kelią. Aišku kelio pojūtis prislopintas palyginus su tarkim BMW trečiuku, bet ir nėra per daug atitolęs nuo realybės. Automobilio dizainas atrodo labai gerai, bet kartu ne per daug išaukiantis, niekas nepasakys, kad tu demonstruojiesi kaip būna su penktu BMW. Viduje labai patogus ir gražus, nors pas mus variantas, be pa -
Mercedes E200 4Matic
Automobilis super patogus, komfortiškas, gražus, prikimštas visokios modernios elektronikos. Važiuoti labai malonu. Vaikams ypač patinka skirtingo apšvietimo salonas, jutiklinis ekranas ir kitos šiuolaikinės gėrybės. Man tai irgi patinka. Šiuolaikinės saugos sistemos labai naudingos - apsaugo nuo galimo susidūrimo važiuojant, yra avarinis stabdymas, tai sumažina avari -
E klasė su 220d varikliu ir 4matic
Automobilio išvaizdą galima apibūdinti vienu žodžiu – statusas. Kadangi ilgai vairavau visureigius irgi premium markių, persėdęs į sedaną galvojau, kad eisme nebus tokios pagarbos eisme kaip važiuojant su BMW X6 :) Bet ne, paaiškėjo, kad naujasis E Klasės Mercedes gerbiamas kelyje. Salonas, na ką aš galiu pasakyti - jis nuostabus, pažiūrėkite į Mercedes stilių, kokybę -
Kelionei ir miestui super ekonomiškas Mercedes Benz E220d 143kW.
Eksploatuoju jau trečią E klasės MB. Šis turimas 2018 metų E220d 143kW apskritai tenkinantis visus lūkesčius - komfortiškas, dinamiškas, nepavargsti didelėse kelionėse kasdien važiuojant po 1000 ... 1300km. -
Geriausia vidutinės verslo klasės atstovas
Naujasis E klasės Mercedes tiek man, tiek matau daugeliui kitų besidominčių turi geriausią komforto ir kokybės santykį plius gerą patikimumą. Sklandus didelio automobilio elgesys kelyje ir aukštas vairavimo malonumas – šitai pajausite kiekvieną dieną. Vienintelis tikras šio automobilio minusas yra originalių dalių kaina. Bet tai kogero nieko nenustebins, tokia pati si -
Komforto etalonas
Pirmiausia atuomobilis turi itin ergonomišką pakabą, itin malonų ir patogų interjerą, kuris izoliuoja nuo išorinio pasaulio. Standartinės Pirelli padangos yra labai triukšmingos, patariu keisti į geresnes. Kuro ekonomija - mieste išgaunu 12-13 litrų, žiemą +1 litras vidutiniškai. Greitkelyje ekonomija svyruoja nuo 7,2 iki 7,8 greičio diapazone nuo 90 iki 140 km/h. Tec -
Ekonomiškas AMG? 53 AMG coupe
E klasės AMG E53 su kupė kėbulu. Automobilį turime šiek tiek daugiau nei pusę metų. E53 pavadinimas manau pasako viską. Ištiesų AMG versija nieko bendro su įprastu E kupė neturi. Tai iš esmės kitokie automobiliai. AMG turi daug įdomių sportinių režimų, iškirtinis duslintuvo riaumojimas ir žinoma tikram sportiniui automobiliui artimesnė dinamika. Be to, automobilis gal -
Geriausias klasėje!
Automobilį turiu metus su trupučiu, nuvažiuota apie 15 000, komplektacija maksimali. Kas dėl gedimų: kelio ženklų ir pėsčiųjų atpažinimo sistema pradėjo nebeveikti pravažiavus vos 1300 km. Atvariau mašiną į atstovybę, viskas sutvarkyta per 20 minučių. Apskritai automobilis labai geras ir tikrai vertas tokių pinigų, nors už tokius pinigus yra daug konkurentų, tokių kai -
E200CDI 110kw
110kw radus su geresne komplektacija netgi pirkti geriau nei 143kw. Tiesa rasti toki turinti komplektacija sunku. Aspektai keli: varikliai identiski,tad nupirkus 110kw jis tures daugiau rezervo ir maziau isidevejimo,jei lyginsim vienodas ridas,antra tiek 110 ir 143kw galia nesunkiai,saugiai pasikelia iki 170kw,tad dinamikos uzteks,beto 110kw draudimas kainuoja kaip go -
63 AMG S 4.0, 612 AG, 4WD
Svajojau apie šį automobilį, o ir į mano rankas ji pateko visai netikėtai, tad esu labai laimingas. Tiesą sakant įdėmiai žiūrėjau 2018 Porsche Cayenne GTS arba BMW 530D, tačiau gyvenime viskas susiklostė kiek kitaip ir į svajonių automobilį įsigyjau daug anksčiau nei planavau. Apskritai automobilis kalba pats už save – įspūdingas variklio garsas, kartais verta tiesiog
Daugiau atsiliepimų
Panašūs automobiliai
-
Audi A6
2018 - 2025
7
TOP 10
-
Audi A6 allroad quattro
2019 - 2025
0
-
Audi RS 6
2019 - dabar
0
-
Audi S6
2012 - 2018
0
-
Audi S6
2019 - dabar
0
-
BMW 5 klasė
2017 - 2024
20
TOP 10
-
BMW M5
2017 - 2023
1
-
Cadillac CT5
2019 - dabar
0
-
Cadillac CTS
2013 - 2019
0
-
Chrysler 300C
2011 - 2023
1
-
Hyundai Genesis
2014 - 2020
0
-
Infiniti M
2010 - 2019
1
-
Jaguar XF
2015 - 2024
2
-
Lexus GS
2012 - 2020
11
TOP 10
-
Lexus GS F
2015 - 2020
0
-
Tesla Model S
2012 - dabar
6
TOP 10
-
Volvo S90
2016 - 2025
1
-
Volvo V90
2016 - 2025
3

.jpg)
.jpg)
