Du viename – tarė prancūzų kompanija Peugeot ir nusprendė vietoje senųjų 407 ir 607 modelių išleisti vieną 508. Naujasis automobilis dydžiu taip pat įsiterpia tarp šių dviejų, jis dalinasi savo platforma ir daugeliu variklių su antros kartos Citroën C5. PSA Peugeot Citroën kompanija 508 gamino ir Kinijoje. Buvo tikimasi, kad Kinijos rinkoje bus parduota beveik du kartus daugiau 508 nei Prancūzijoje. Tai būtų pirmas kartas kompanijos istorijoje kai išorinėje rinkoje bus parduodama daugiau nei pačioje Prancūzijoje. Taigi 508 modelis yra labai rimtas konkurentas talpių šeimyninių automobilių klasėje ir meta iššūkį Ford Mondeo bei Volkswagen Passat automobiliams.
Kėbulas
Pagal dydį Peugeot kiek lenkia Volkswagen analogą: jis yra kiek ilgesnis (4792 prieš 4771 mm) bei platesnis (1853 prieš 1829 mm). Tačiau žemesnis (1456 prieš 1516). Palyginti su Peugeot 407, 508 modelis turi trumpesnę priekinę iškyšą ir ilgesnę keleivių kabiną. Kalbėdami apie naująjį modelį, Peugeot atstovai akcentuoja naują dizaino kryptį ir ypač pagerėjusią kokybę. Visgi, naujas dizainas vargu ar kažkuo nustebins visko mačiusius klientus, tačiau jis yra patrauklus, proporcingas ir suderintas, kiek panašus į 2008 metų Nissan Altima. Automobilio forma labai nuožulni, dizaineriai akivaizdžiai siekė suteikti keturių durų kupė automobilio siluetą kokį turi Mercedes-Benz CLS arba Volkswagen Passat CC modeliai.
Interjeras ir bagažinė
Interjere jaučiamas akivaizdus kokybės šuolis lyginant su senesniais Peugeot modeliais – dabar 508 salono medžiagų kokybe lenkia Ford Mondeo ir nedaug atsilieka nuo Volkswagen Passat ar Opel Insignia automobilių. Salono išvaizda bei jaukumas – stipriosios automobilio pusės. Prietaisų skydelio formos dabar jau nebe tokios apvalainos kaip senesniuose modeliuose. Apdailos medžiagos, centrinė konsolė, vairas – viskas atrodo išbaigta ir patrauklu. Kitas privalumas – didelė salono erdvė tiek priekyje sėdintiems, tiek galiniams keleiviams. Tiesa, 473 litrų talpos bagažinė nėra labai didelė lyginant su konkurentais.
Varikliai ir valdymo savybės
Renkantis naują 508, galima buvo pasirinkti vieną iš aštuonių (3 benzininiai, 5 dyzeliniai) variklių. Populiariausias motoras buvo 2,0 L HDI variklis turintis 163 AG galią bei 340 Nm sukimo momentą. Mieste tokios galios yra užtektinai, o užmiestyje išlįsti lenkimui taip pat nėra baisu (nors norėtųsi ir kiek greitesnę reakciją turinčios pavarų dėžės), nes jau nuo 2000 aps./min. prasidedantis sukimo momento pikas nereikalauja žemesnės pavaros. Galingiausias yra 2,2 L HDI variklis, turintis net 204 AG galią ir 450 Nm sukimo momentą! Kelyje automobilis yra pakankamai komfortiškas, tylus, o valdymas tikslus. Taigi, Peugeot 508 modelis turi visas būtiniausias savybes reikalingas patogiam šeimyniniam automobiliui - gal ištiesų jis taps jūsų pirmuoju vidutinio dydžio automobiliu?
Peugeot 508, 2011 - 2018
Įvertinimas
3.7
8% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.0)
- Patikimumas 3.321% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.2)
- Varikliai 3.710% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.1)
- Interjero kokybė4.03% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.1)
- Komfortas 4.24% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.0)
- Valdymas 4.06% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.2)
- Ar rekomenduoju Taip 64% Ne 36%
Kėbulai
SedanasUniversalas
Benzinas: 1.6 litroDyzelinas: 1.6 - 2.2 litroDyzelinas / Elektra: 2.0 litro
Nerijus Paketūras
Autoasas.lt apžvalga
PRIVALUMAI
- Neblogas išorės dizainas
- Smagus kelyje
- Didelis variklių pasirinkimas
TRŪKUMAI
- Nekokia automatinė pavarų dėžė
- Kiek neišsiskiriantis
"Salono išvaizda bei jaukumas – stipriosios automobilio pusės"
Apžvalga
Pilna apžvalgaSavininkų atsiliepimai (11)
-
Kainos - kokybes santykis tobulas
Turimas 508 2.0HDI 120kw sedanas. Tai mano pirmasis toks automobilis visad turejau tik vokiškus ir triju raidžių kombinacijos automobilius. Tai esu kiek nustebes iš gerosios puses del garso izoliacijos, ne ka prasciau nenusileidzia premium ženklam. Pakabos darbas primena kiek 3serijos bmw. Nera minkščiausias važiavimas, bet vistiek malonus vairuoti. Pagal gauna -
Peugeot 508 1.6bluehdi 88kw
Kaip vienas žmogus minėjo - gavno ir visa to žodžio prasme. Apsitepalaves, važiavęs nepilnai 200tkm.,visas variklis išrengtas po 20tkm vėl apsitepalaves,klaidos ekrane tai viena tai kita. Reikia būti išoperuotais nervais,kad su tuo susitaikyti. Ne pirmas Citroen/Peugeot auto šeimoje,tad galiu drąsiai teigti- nėra ką lyginti su niekuo. Važiavo žmonos C5 iki 300tkm, važ -
Peugeot 508 2012m.2litrai 120kw.
Turiu auto jau du metai problemu neturejau.Neskaitant kad dirzus keiciau ir tepalus.Elektronika nepavede automatas dyrba gerai.Kuro sanaudos mažos.Dalys tikrai ner brangios nes pries pirkdamas auto domejausi.Dar galvoju parduoti ir pirkti 2017m.irgi 2 litru Ir GT komplektacija. -
Peugeot 508 - 2013
Kad Peugeot yra gavno įsitikinau antrą ir paskutinį kartą gyvenime. Jį gali pirkti tik blondinė arba gėjus kurie nieko nunutuokia apie automobilius Tegu geriau prancūzai kvepalus gamina Prancūžiški auto galima pirkti nuo naujo iki kokių 3 metų eksploatacijos ir iki 50 000 ridos po to gali mest į šiukšlyną jo vertės nebėra remonto daug -
508 Gt
Pirkau su 52000 km. Pries 3 metus, siu metu 240000 km.. turejau problemu ziema, nesikure,pakeiciau pakaitinimo rele bedos baigesi. Tai vienintele problema per 3 metus. Tikrai puikus automobilis jei laiku atlieki prieziura, pili gamintojo rekomenduojamus tepalus ir nepili zalio ar dar kažkokio dyzelio. Trauka tikrai gera, vaziuoja minsktai,labai patogios sedynes. -
Superinis darbinis arkliukas
Superinis kainos ir kokybes santykis pas mane 2013m 2lhdi 6 begiu mechanika . Jei nupirkai tvarkinga mazai pravaziavusi auto nebus jokiu bedu, bet jei nupirkai vokietijoje su 500000km rida kol atvaziavo iki lt gavosi 100000km uzpyliai rusiskos ar zalios salerkos ir tikiesi vaziuot si masina ne tau , tada tau reikia traktoriaus :) .Dalys pigios remontas labia parastas -
Peugeot 508SW
Variklis 2.0 HDI, 140AG, mechaninė pavarų dėžė. Automobilis tikrai vertas dėmesio, nes būna gerai sukomplektuotų modelių už gerą kainą. Automobilyje labai patinka: gera garso izoliacija, panaudotų medžiagų kokybė, JBL aparatūra, besisukiojančios šviesos labai gerai šviečia, kokybės jausmas viduj, stiklinis stogas, patogios sėdynės, nuvažiuot be sustojimo 300-400km pr -
Peugeot 508
Mašina verta dėmesio, palyginus sukonkurentais labai kokybiškai pagaminta mašina už gerą kainą. Pravažiavau 58000km, absoliučiai jokių bėdu, su VW automobiliais turėjau daugiau bėdu per pirmus 50000km. -
peugeot 508 SW GT
2,2 dyzelis.pilniausia komplektacija. 150kw/ 204 AG -
Peugeot 508 2.0 l HDi mechan.pav.dėžė
Variklis 2.0 l HDi, 163 AG. Mechaninė pav.dėžė (6 pav.) Puikios kuro sąnaudos, gerai surinkta pakaba (nei per minkšta, nei per kieta).
Daugiau atsiliepimų
Panašūs automobiliai
-
Chevrolet Malibu
2013 - 2016
0
-
Citroen C5
2008 - 2017
31
-
Citroen DS5
2011 - 2018
3
-
Ford Mondeo
2014 - 2022
7
TOP 10
-
Honda Accord
2008 - 2015
11
-
Kia Optima
2010 - 2015
3
-
Mazda 6
2012 - 2025
15
-
Opel Insignia
2008 - 2017
24
-
Renault Laguna
2007 - 2015
9
-
Skoda Octavia
2012 - 2020
23
-
Subaru Legacy
2009 - 2014
8
-
Subaru Legacy
2014 - 2019
3
-
Toyota Avensis
2009 - 2018
24
-
Volkswagen Passat
2005 - 2015
33









