Kia Optima, (TF) 2010 - 2015

Naujas Kia Magentis/Optima debiutavo 2010 metų Niujorko automobilių parodoje. Mašina gaminama naudojant tą pačią platformą, kaip ir surenkant Hyundai Sonata modelį. Su naujuoju modeliu kompanija viliasi pranokti žmonių lūkesčius, keliamus vis stiprėjančiam korėjiečių prekės ženklui.

Dizainas
Automobilis atrodo išties įspūdingai - itin atletiškas, sportiškas ir tęsia panašią dizaino liniją kaip ir kiti Kia modeliai - tokie kaip Kia Forte, Kia Sorento, Kia Sportage ir Kia Cadenza. Magentis dizaino autorius yra Kia dizaino padalinio skyriaus vadovas Peter Schreyer. Automobilis turi išskirtines Kia markę reprezentuojančias radiatoriaus groteles, o sekant paskutines sedanų madas Magentis linijos labai panašios į kupė automobilius su puikiai suprojektuota nuožulnia stogo linija, "raumeningomis" ratų arkų linijomis, panašiomis į BMW M serijos automobilių šoninėmis ertmėmis sparnuose, LED žibintais priekyje ir kitais sportišką automobilio natūrą pabrėžiančiais atributais. Automobilio priekinės dalies dar vadinamos "Tigro veidas" nesumaišysi su kitos markės automobiliais, galinė dalis kiek primena Ford Mondeo, tačiau bendras vaizdas tikrai solidus, išsiskiriantis ir akivaizdžiai taikosi į aukštesnės klasės automobilių lygmenį. Be to Optima yra ilgesnė, platesnė ir žemesnė už savo pirmtaką, bei pasižymi ilgesne ratų baze, didesne salono ir bagažo erdve. Kia kompanija tikina, kad Optima Europoje konkuruojanti su Ford Mondeo, Honda Accord, Opel Insignia bei VW Passat, pasižymi geriausia saugumo ir prabangos įranga.

Varikliai
Kaip ir jam giminingas Hyundai Sonata modelis, Optima komplektuojamas su GDI 2.4 L 200 AG keturių cilindrų varikliu arba 2.0 L 274 AG agregatu su turbokompresoriumi. Yra siūloma ir hibridinė šio modelio versija, kurią sudaro 2.4 L 169 AG benzininis motoras bei 40,2 AG elektrinis variklis. Europoje agregatų gamą papildo 2.0 L 184 AG turbodyzelinis agregatas montuojamas ir Kia Sportage. Galimos 6 pavarų automatinės arba mechaninės pavarų dėžės. Pirkėjai norintys daugiau galios bus patenkinti turbininiu 2 L darbinio tūrio varikliu išvystančiu net 274 AG.