Volkswagen Golf, (Mk5) 2003 - 2009
Įvertinimas
3.7
6% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.9)
- Patikimumas 3.75% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.9)
- Varikliai 3.87% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.0)
- Interjero kokybė3.411% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.8)
- Komfortas 3.013% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.5)
- Valdymas 4.07% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.3)
- Ar rekomenduoju Taip 76% Ne 24%
Kėbulai
HečbekasUniversalas
Benzinas: 1.4 - 3.2 litroDyzelinas: 1.9 - 2.0 litro
-
Galingiausia R32 versija turi 3.2 litro VR6 250 AG (184 kW)/6300 rpm galios ir 320 Nm/2800 rpm sukimo momento variklį. Šis automobilis pasiekia maksimalų 250 km/h greitį ir įsibėgėja nuo 0 iki 100 km/h per 6.2 sekunės:
.jpg)
.jpg)
Buvo pagaminta įspūdingas konseptas pavadinimu GTI W12-650. Šis monstras turėjo Bentley Continental GT 6.0 litro W12 bi-turbo variklį su 650 AG (478 kW) galia, bei 720 Nm sukimo momentu. Nuo 0 iki100 km/h automobilis įsibėgėjo per 3.7 sekundės ir pasiekė maksimalų 325 km/h greitį:
.jpg)
.jpg)
Šios kartos Golf pelnė daugybę apdovanojimų, tame tarpe šiuos:
- Vienas iš dešimties geriausių 2007, 2008 ir 2009 metais (žurnalas „Car and Driver“).
- Vienas iš dešimties geriausių 2009 metais (žurnalas „Car and Driver“).
- Geriausias 2007 metų automobilis (žurnalas „Automobile Magazine“).
- 2004 ir 2007 metų geriausias nedidelis šeimos automobilis (žurnalas „What Car?“).
- Geriausias 2004 metų automobilis (žurnalas „What Car?“).
- 2004/2005 metų geriausias importuojamas automobilis Japonijoje.
- Geriausias 2004 metų automobilis (laidos „Fifth Gear“ ir „Top Gear“).
Nerijus Paketūras
Autoasas.lt apžvalga
PRIVALUMAI
- Kokybiškas interjeras
- Didelis variklių pasirinkimas
- Ekonomiški varikliai
TRŪKUMAI
- Neišsiskiriantis dizainas
- Ne toks smagus kaip konkurentai
- Ne pats praktiškiausias klasėje
"Automobilis turi puikų 1.4 L TSI variklį su dviem turbinom ir 170 AG galia, jei to maža – yra GTI versija su 2.0 L Turbo FSI 200 AG varikliu"
Apžvalga
Volkswagen Golf Mk5 ir vėl tapo labai sėkmingu modeliu Europoje. Kadangi senesnės kartos Golf buvo kritikuojamas kaip ne itin dinamiškas ir sportiškas automobilis, kuriant šį Golf buvo padirbėta iš peties. Automobilis gaminamas su nauja galine daugiasvirte pakaba (labai panašia kokią turi Ford Focus) kas itin patobulino automobilio elgesį kelyje ir dabar būtent Golf šioje srityje laikomas lyderiu savo klasėje. Automobilis turi puikų 1.4 L TSI variklį su dviem turbinom ir 170 AG galia, jei to maža – yra garsioji GTI versija, kuri turi 4 cilindrų 2.0 L Turbo FSI (Fuel Stratified Injection) variklį su 200 AG (147 kW) ir 280 Nm sukimo momentu. Jei ir to pasirodytų maža – prašom 3.2 litro 250 AG (184 kW)/6300 rpm galios ir 320 Nm/2800 rpm sukimo momento automobilis pasiekiantis maksimalų 250 km/h greitį ir įsibėgėjantis nuo 0 iki 100 km/h per 6.2 sekunės. Ši versija gali turėti ir visų varomųjų ratų sistemą. Naujo Golf interjero medžiagas sunku būtų apibūdinti kaip nepriekaištingas. Galbūt dėl to, kad Golf nekonkuruotų su prabangesniu savo broliu Audi A3. Taigi šios kartos Golf tapo sportiškesnis, geriau valdomas kartu išlaikė daugelį savybių, kuriomis visada pasižymėjo - patikimą elgesį kelyje, patogumą, ekonomiškumą ir talpumą.
Pilna apžvalga
Savininkų atsiliepimai (25)
- Dinamiškas
- Ekonomiškas
- Gera garso izoliacija
- Interjero medžiagos
- Gera pakaba
- Silpnas variklis
- Neekonomiškas
- Prasta garso izoliacija
- Prastos interjero medžiagos
- Nekomfortiškas
-
Vw golf mk5 1.4 TSi 103 kw GT.
7+ metus turėjau 2007 metų 1.4 TSi 103 kw GT versiją su supercharger ir turbocharger. Žinojau į kur veliuosi, bet buvo blogai. Išorė: Atrodo gražiai, tačiau siaubingai kenčia nuo korozijos kaip ir pirmas trečias, šeštas golfai. Problemos su durų atidarymo rankenėlėm kaip ir visoms VAG mašinoms to laiko. Buvo keista viena spynelė, o parduodant galinių durų viena neb -
Golf mk5 GTD 125KW
Smagus automobilis. Vadinu ši automobili su GTD varikliu "kartingu". Kaip 5 golfui, tai per akis užtenka traukos. Pigus taisymas ir mažai lužta. -
golf V 1.9tdi 77kw
turejau toki auto, dar ir cipuota, siaip smagus gana galingas bet nelaiko pavaru dezes. -
Penktas golf prastesnis už antrą
Anksčiau turėjau antra golf nebuvo jokių problemų kol tik rūdys suėdė, o su penktu nepasisekė, ir pampaduzus teko remontuoti ir smagrati keisti, ir vairo stiprintuvą... Virš 3000eur per porą metų įkišau -
Golf V, 1.9TDI, 77Kw, 6-mechanika, Trend, LTU
Pirkau su 200 000km rida. Pirma registracija Lietuvoj. Pats per 4 metus nuvažiavau 100 000km. Patikimumas. Kai nupirkau išmetinėjo penktą pavarą, tai teko tvarkyti greičių dėžę. Buvo sugedęs kuro bako siurbliukas. Kartais užstringa bagažinė (taip ir nesutvarkiau). Kartais užstringa keleivio durelės (taip ir nesutvarkiau). Dėl užsinešusio salono ventiliatoriaus bu -
Vw golf 5cupe 66kw
Vw golf 5cupe 66kw tdi 2008 12men pirkau prieš 2 metus. Automobilis perveštas būvo iš prancuzijos. Truputi daužtas buvo į gali sparna. Automobilis puikus jaunam žmogui manevringas ir labai ekonomiškas. Išlaidos minimalios per 2metus remonto be einamu daliu ir aptarnavimo neturėjau. Galio 66kw užtenka tik neužtenka ant lenkimo reikia jau pagalvoti. Bet 180km/h traukia -
Mk5 Gti 200ps
Vairuoju mk5 Gti, pagrindiniai šio automobilio pliusai yra manevringumas ir vairavimo pojūtis, mašina ganėtinai maža, bet tai nepaverčia jos itin pigios klasės automobiliu. Savo klasėje manau stipriai lenkia 1 serijos bmw ir konkuruoja su hot hatchais kaip audi s3. Automobilis yra sukurtas vairuotojui, taip, jis praktiškas bet nėra skirtas šeimai, tai dabar jau pigus -
vw golf 5 1.9 tdi 77 kw
Sveiki , turiu 2004 1.9tdi 77kw golf. Isigyjau pries 7men ir per juos keiciau ,pagrindi dirza su guoliukais , itempeja, vandens pompa , visa tai su darbu kainavo 190e . Zinoma keiciau ir tepalus 5w30 sintetinius , su visais filtrais kuriu bendra kaina 70e. Ir tai buvo visos islaidos . Tumpai apie auto, esu beveik 2m ugio ir vietos tikrai pakanka . Sedesena tikra -
#VW GOLF V 1.9 TDI 2005m.
Tamsiai mėlynos spalvos. 4 durų. Ekonomiško variklio 1.9 TDI 77KW 6 bėgių mechaninė pav.dėžė. Tai ekonominės klasės automobilis iš jo nereikia tikėtis daug, aš to ir nesitikėjau ir mane jis tenkino. Važinėjau su juo dvejus metus. Rida rodė 220000, nors patikrinus ji buvo 270000 (dėl 50000 sukti, nežinau). Išpildymas jo, buvo daugiau negu bazinis. Pritemstantis gal.v -
golf V GTI 2008 aparatas
sakyciau, kad sito modelio nelabai gali lyginti su golfais. nes nuo paprastu viskas skiriasi: tiek isvaizda tiek technine puse. vaziuokle standi, galbut kietesne uz 3bmw. stiprinta deze, stabdziai, viskas aukstesnes klases negu tokiu pat metu golfe. GTi nemegsta siauru gatviu, sviesoforu ir nelygiu keliu. sedynes turi gera sonini prilaikyma, vairas paprastas,odinis- m
Daugiau atsiliepimų
Panašūs automobiliai
-
Alfa Romeo 147
2000 - 2010
17
-
Audi A3
2003 - 2012
21
-
Audi S3
2006 - 2012
0
-
BMW 1 klasė
2004 - 2012
14
-
Citroen C4
2004 - 2010
14
-
Fiat Bravo
2006 - 2014
5
TOP 10
-
Ford Focus
2004 - 2010
22
-
Honda Civic
2001 - 2005
16
-
Mazda 3
2003 - 2009
9
-
Mercedes-Benz A klasė
2004 - 2012
3
-
Nissan Almera
2000 - 2008
24
-
Opel Astra
2004 - 2009
38
-
Peugeot 307
2001 - 2008
33
-
Renault Megane
2002 - 2009
23
-
Seat Leon
2005 - 2012
8
-
Toyota Corolla
2001 - 2006
21


























