Šalia sėkmės susilaukusio Nissan Juke, taip pat į šias gretas prisijungusių Renault Captur ir Peugeot 2008 modelių pristatomas ir Ford minikrosoveris - Ford EcoSport. Šis automobilis gaminamas ant Ford Fiesta bazės ir su ja dalijasi puikiu 1,0 litro Ecoboost varikliu. EcoSport turi gerai pažįstamą Ford dizaino stilių, kuriame figūruoja trapecijos formos kėbulo dalys ir linijos. Visgi, automobilio itin gražiu ar išskirtiniu nepavadinsi. Vaizdo negerina ir atsarginis ratas, kuris 80-ųjų stiliumi montuojamas ant bagažinės durelių. Viduje Ecoboost turi lygiai tokią pačią panelę kaip minėtas Fiesta automobilis, tai irgi nesuteikia išskirtinumo, kuris yra toks reikalingas šių mažų ir jaunatviškų krosoverių rinkoje. Interjero kokybė irgi labai ribota. Šio automobilio privalumai yra kiti – kaip įprasta daugeliui Ford automobilių, EcoSport pasižymi puikiomis valdymo savybėmis, itin gerai subalansuotu vairo mechanizmu. Minusas – automobilis buvo įvertintas tik 4 žvaigždutėmis EuroNCAP susidūrimo testuose. EcoSport yra nedidelis automobilis, tad ir erdvės čia nėra daug – atsisėsti ant galinių sėdynių yra nelabai patogu, o priėjimas prie bagažo skyriaus yra išties keblus. Bagažinės durys atsidaro į šoną, o tam reikia nemažai erdvės už automobilio. EcoSport Europoje yra siūlomas su vienu iš trijų skirtingų variklių – 1,5 litro darbinio tūrio 90 AG dyzeliniu, 1,5 litro 110 AG benzininiu ir vieno litro darbinio tūrio benzininiu EcoBoost turinčiu 125 AG.