Skoda Yeti, 2009 - 2017
Įvertinimas
4.0
5% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.2)
- Patikimumas 4.52% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.5)
- Varikliai 4.12% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.0)
- Interjero kokybė3.315% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.9)
- Komfortas 3.117% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.8)
- Valdymas 4.18% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.5)
- Ar rekomenduoju Taip 92% Ne 8%
Kėbulai
Visureigis
Benzinas: 1.2 - 1.8 litroDyzelinas: 2.0 litro
-
Tai pirmasis Škoda kompanijos pagamintas SUV visureigis.
Koncepcinis modelis atrodė taip:
.jpg)
.jpg)
2010 metų Europos metų automobilio rinkimuose Škoda Yeti užėmė garbingą ketvirtą vietą.
2009 metais Škoda Yeti buvo pripažinta geriausiu šeimos automobiliu (laida „Top Gear“). Šioje laidoje jos vedėjas Jeremy Clarkson įtikinėjo, kad automobilis kogero yra geriausias automobilis pasaulyje.
2010 metais Škoda Yeti buvo pripažinta geriausiu metų automobiliu (žurnalas „Auto Express“).
Nerijus Paketūras
Autoasas.lt apžvalga
PRIVALUMAI
- Išsiskiriantis dizainas
- Itin erdvus salonas
- Ekonomiškas ir praktiškas
TRŪKUMAI
- Prastoka interjero kokybė
- Ne visiems patrauklus paprastas Škoda įvaizdis
"Įdomus dėka leidimosi nuo kalvos sistemos, mygtuko paspaudimu pasirenkamo bekelės režimo, bei slidiems paviršiams pritaikyto ABS"
Apžvalga
Škoda Yeti yra skirtas konkuruoti su tokiais automobiliais kaip Nissan Qashqai ar MINI Countryman. Išskyrus kelis kosmetinius pakitimus, automobilis yra beveik nepakitęs lyginant su koncepciniu modeliu, kuris debiutavo Ženevos Automobilių parodoje 2005 metais. Šis autmobilis buvo lanksčiausias ir visapusiškiausias Škoda modelis. Automobilis atrodo išties tvirtas ir patrauklus. Tik 4.2 metrų ilgio Yeti yra tiktai truputį didesnis negu Citroen C3 Picasso, bet turi gerokai didesnę vidaus erdvę, erdvės kojoms ir galvai yra sočiai, bagažinės tūris yra net 410 litrų talpos, o nuleidus galines sėdynes gaunama net 1760 litrų erdvė. Viduje prietaisų skydelis taip pat gauna gerus vertinimus dėl kokybės ir aiškaus prietaisų išdėstymo. Škoda Yeti turi daug bendro su Octavia 4x4 modeliu, kuri savo ruožtu gaminama ant MkV Volkswagen Golf bazės. Galinė pakaba pasiskolinta iš Passat, kad pagerinti stabilumą ir komfortą. Automobilis valdomas ne taip sportiškai kaip Ford Kuga, tačiau valdymo savybės yra neblogos ir gana tikslios, pakaba gana standi tačiau yra pakankamai komfortiška. Aukštesnė sėdėsena taip pat yra labai patogi vairuojant mieste. Dėka leidimosi nuo kalvos sistemos, mygtuko paspaudimu pasirenkamo bekelės režimo, bei slidiems paviršiams pritaikyto ABS, Škoda Yeti tikrai bus patikimas visureigis.
Pilna apžvalga
Savininkų atsiliepimai (12)
- Dinamiškas
- Ekonomiškas
- Stabilus kelyje
- Nebrangus išlaikymas
- Prasta garso izoliacija
-
Škoda Yeti "facelift" - atrodo labai geras automobilis
Sveiki, trejus metus turėjau Škoda Yeti. Jep, įspūdžiai pasiliko tik teigiami. Automobilis nė karto nepavedė, tikrai patikimas daiktas. Jei reiktų iškirti minusą, tai būti pravažumas. Aišku, atsiras tokių kurie su manim nesutiks, bet šioje srityje Yeti pavedė keletą ar šiek tiek daugiau kartų. Aišku man automobilis buvo reikalingas kaip geras visureigis, važiavo miška -
Puikus darbinis arkliukas
Pirkau su 140000 km rida ir tiesiai į ūkį. Naudojama kaip darbinė mašina, panašu pirkinys pilnai pasiteisino - vaziuoja padoriai ir tuščias ir su 750 kg priekaba. Maksimalios kuro sąnaudos 8 l/100 km, labai talpus salonas, galines sėdynes apskritai galima išimti ir gauni kabluko bagažo skyrių. Per 4 metus ir 75000 km iš esmės nieko nedariau. Kas buvo daryta, tai pakei -
2.0TDI 2011metų 81kW
Labai patenkinti tarnavimu automobilio. 2.0TDI 81kW yra daugiau nei pakanka miesto sąlygomis važinėti. Rajono keliukuose lygiai taip pat pakanka jėgos aplenkti kitus automobilius. Rida buvus >274k. km. ir pagal automobilio kompiuteri lyg nesukinėta. Tai labai geras varikliukas, jokių skysčių nedegino ir nevartojo. Tik nusipirkus reikėjo pasiremontuoti važiuokle, bet -
Škoda Yeti, 2012m, 103 kw, 4X4
Sveiki. Šį modelį teko vairuoti apie pusę metų darbo reikalais. 2012 m. Dyzelis 2.0 l 103 kw., visi varantys ratai. Automobilis ekonomiškas, pravažus, kompaktiškas, manevringas. Trauka labai gera. Aukšta sėdėsena, nemaža prošvaista. Smagus valdyti. Variklis kantrus. Matomumas geras. Iš minusų tai prasta salono kokybė, kėbulas rūdija, antroje eilėje mažai vietos sėdint -
Pati geriausia masina
Planavau pirkti visureigi, ekonomines klases. Pradzioje Yeti atstume savo isvaizda, betvkasi isedau ir pavaziavau, supratau, kad tai pranoksta mano lukescius kaip pirmo visureigio. Nepaisant dydzio-labai manevringas, judrus, lengvai valdomas auto. Nesuprantu tu, kurie raso, kad kieta pakaba???? Pabandykit pavairuoti Opel Mokka ar Nissan Qashkai... Labai geras matomuma -
Yeti 2012, 2L dyzelis 81 kw
Manantiems, kad tai tik policininkų ir apsauginių mašinos - labai klystate! Skonio reikalas, bet išvaizda idomi ir šiuolaikiška. Auto labai smagus, manevringas. Mieste nesunku landžioti po siauras gatveles, nors pirmais kartais atrodė, kad sunku bus pralysti. Ganėtinai greitas, bet jaučiasi vėlavimas nuo gazo paspaudimo. Reikalingas čipavimas su dpf filtro išpjovim -
geras auto
Tuiu automobili jau beveik 2 metus, automobilis 2016 m gamybos ir pravaziaves buvo vos 17 0000 km, pats pravaziavau apie 30 000 km; kol kas nieko nedariau, tik tepalus ir filtrus keiciau. Didziausias minusas - pas mane pati kukliausia komplektacija ir net porankio nera. Del viso kitko - labai patenkintas, teko vaziuoti i tolimas keliones - jokiu problemu, patogu, pap -
mano Yeti 2010 m
Papasakosiu apie savo Yeti kurį nusipirkau trejų metų senumo iš pirmo savininko. Mašina yra 2010 metų, kai pirkau buvo rida 56 000 kilometrų. Charakteristikos - 1,8 turbo, mechaninė greičių dėžįė, keturi varomi ratai. Gera kaina apsprendė automobilio pasirinkimą - už tokią mažą kainą tiesiog neįmanoma įsigyti kitos markės to paties amžiaus ir tų pačių charakteristikų -
Super auto 5 žvaigždės
Labai smagus auto, kėbulas atnaujintas priekyje naujos kartos žibintai naujos formos bamperiai, erdvus iš vidaus visos sėdynės reguliuojamos Lb daug naujų technologiniu sprendimų žibintų šviesos pagalba, šildomos sėdynės, liečiamas ekranas, y šviesumą reaguojantis veidrodėlis, star stop funkcija, esp išjungimo funkcija, padangų slėgio matuoklis, xi-bi-xenon ži -
Skoda
Automobilis aprasomas gal ir teisingai, bet nesakoma kad jis yra kietas kaip vezimas. Jauciasi kiekvienas akmenelis, kiekviena duobele. Pastoviai jauciama kazkokia pasaline vibracija. Ilgiau pavairavus, vel sesti i si automobili nelabai noresis.
Daugiau atsiliepimų
Panašūs automobiliai
-
Audi Q3
2011 - 2019
3
-
BMW X1
2009 - 2015
3
-
Chevrolet Trax
2013 - 2022
1
-
Citroen C4 Aircross
2012 - 2017
0
-
Dacia Duster
2010 - 2017
12
-
Daihatsu Terios
2006 - 2016
0
-
Dodge Journey
2008 - 2020
1
-
Fiat Freemont
2011 - 2015
3
-
Fiat Sedici
2005 - 2014
4
-
Ford Fusion
2005 - 2012
3
-
Honda HR-V
1999 - 2005
11
-
Hyundai ix35
2009 - 2016
1
-
Mazda CX-5
2012 - 2017
7
-
Mini Countryman
2010 - 2016
2
-
Mitsubishi ASX
2010 - dabar
8
-
Nissan Qashqai
2006 - 2013
23
-
Opel Mokka
2012 - 2019
6
-
Peugeot 4008
2012 - 2017
1
-
Subaru XV
2012 - 2018
5
-
Suzuki SX4
2006 - 2014
4
-
Suzuki SX4 S-Cross
2014 - 2021
1
-
Suzuki Vitara
2015 - dabar
8






