Peugeot 405, 1987 - 1997
Įvertinimas
3.9
1% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.8)
- Patikimumas 3.60% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.6)
- Varikliai 4.00% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.0)
- Interjero kokybė4.12% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.0)
- Komfortas 4.06% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.8)
- Valdymas 4.02% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.9)
- Ar rekomenduoju Taip 85% Ne 15%
Kėbulai
SedanasUniversalas
Benzinas: 1.4 - 2.0 litroDyzelinas: 1.8 - 1.9 litro
-
1988 metais Peugeot 405 tapo Europos Metų automobiliu laimėjęs šį konkursą didžiausiu taškų skirtumu per visą ligtolinę šio konkurso istoriją.
Pati radikaliausia sportui pritaikyta 405 versija buvo 405 Turbo 16 GR. Tai buvo dviduris kupė su viduryje sumontuotu varikliu ir elektronikos pagalba valdomu centriniu diferencialu. Vos keturi tokie bolidai buvo pagaminti dalyvavę garsiosiose Pikes Peak varžybose bei prestižiškiausiame Paryžiaus-Dakaro ralyje. Šiuo metu trys iš jų yra eksponuojami Peugeot muziejuje, o paskutinysis – privačioje kolekcijoje.
.jpg)
Pikes Peak
.jpg)
Paryžiaus-Dakaro ralyje
Šis automobilis kovojo su geriausiais BTCC žiediniais automobiliais:
Apžvalga
Peugeot 405 išvaizda buvo kiek panaši į tais pačiais metais gamyboje pasirodžiusį Pininfarina suprojektuotą Alfa Romeo 164 modelį. 405 modelis buvo gaminamas sedano ir universalo kėbulu, priekiniais ir keturiais varomaisiais ratais, su keturcilindriais - trimis benzininiais ir dviem dyzeliniais varikliais. Sedanas pasižymi puikiu oro pasipriešinimo koeficientu (Cd) siekiančiu tik 0,29, universalas yra mažiau aptakus - pasipriešinimo koeficientas (Cd) yra 0,33. 1993 metais buvo pristatyta ypatinga homologuota T16 versija su 2.0 L 16 vožtuvų turbokompresoriniu varikliu XU10J4TE, kuris galią paskirsto į visus varomuosius ratus - priekiniams 53% ir 47% galios galiniams. Šis santykinai nedidelis variklis išgauna itin solidžią galią – net 200 AG (150 kW) esant 1,1 baro turbinos slėgiui, o padidinus slėgį iki 1,3 baro išgaunami visi 220 AG. Tik 1061 tokių automobilių buvo pagaminta, iš kurių 60 buvo skirti prancūzų policijai. Dyzeliniai varikliai buvo 1.9 L (1,905 cc) turintys 70 AG (52 kW) galią prie 4600 apsisukimų per minutę arba turbokompresorinis 1.8 L (1,769 cc) išspaudžiantis 90 AG (67 kW). Peugeot 405 buvo naudojamas kėbulinių automobilių žiedinėse lenktynėse „British Touring Car Championship“ ir „French Supertourisme Championship“. Nors 405-asis modelis Didžiojoje Britanijoje ir nesusilaukė didžiulės sėkmės, tačiau 1994 ir 1995 metais prancūzų serijoje šis automobilis laimėjo abu čempionatus pilotuojamas lenktyninko Laurent Aïello.
Pilna apžvalga
Savininkų atsiliepimai (13)
-
pegeot 405
siaip masina nebloga bet reikalinga pastovi prieziura siaip nepavede nekarto -
Peugeot 405 universalas
Didele bagazine,mazos kuro sanaudos,daugiau tai vieni trukumai:) -
peugeot 405 sri
automobilis tikrai vaziuoja komfortiskai, tik ta elektronika nevisada veikia, kai pirkau tai puse elktronikos neveike, tai visas fiskes is eiles su wd 40 kai pravariau, tai db jau viskas susitvarke.del rudziu negali butjokios kalbos, kebulas pilnai cinkuotas, dar vienas ju trukumas kad laiku nepakeitus galinio tilto adatiniu guoliu, pradeda skestis ratai, tai pas mane -
Peugeot 405
niekada jokio peugeot, renault... genda viskas is eiles. Turint peza- turi ir hobi- lankytis servise. Zodziu pravalas, juodas... -
peugeot 405
pezo nekeijsciau i jokia kita auto-patwaresnio tikraij nera... pirkti audi arba VW arba mersa,,priligtu tam ,,kad swarbiause sumoketi uz warda ...dbr ruosiuos sokti i pezo 406 kupe -
405 break
Privalumai - dujų sąnaudos lygios benzino sąnaudoms (t.y. ~ 9,5 l), komfortiška pakaba, didelė erdvė viduje lyginant su automobilio ilgiu, mažas svoris. -
peugeot 405 grd turbo
pas mane universalas,tai labai talpus auto,platesne bagazine negu populiariuju vw pasat, elektra veikia idealiai,ziema visuose pezo taskentas, cinkuotas kebulas. -
peugeot 405
neblogas automobilis man l. patiko erdvus salonas panele valdymas begiai gerai metas, garso tai tikrai per akis net su standartine konfiguracija, elektriniai priekiniai langai. Nors shiaip ir nedideles kubaturos, bet traukia neblogai miesto salygom ryja 9.5, 90km/h 6.6, 120km/h ~8 -
peugeot405
minksta vaziuokle. nerudija. lengvas aptarnavimas. -
peugeot 405 sti
nuostabi mašina, pati turtingiausia versija. odinis salonas, audio aparatura. privalumai: pigi masina, gerai "traukia", nesunkiai galima rasti daliu trukumai: peugeot, problemos su elektrine dalimi: nesildomos sedynes, neveikia elektrinis sedyniu reguliavimas
Daugiau atsiliepimų
Panašūs automobiliai
-
Alfa Romeo 155
1992 - 1997
11
-
Audi 80
1986 - 1992
58
-
Audi 80
1991 - 1995
52
-
Ford Mondeo
1993 - 2000
64
-
Ford Sierra
1982 - 1993
14
-
Honda Accord
1989 - 1993
4
-
Honda Accord
1993 - 1998
27
-
Lancia Dedra
1989 - 1999
1
-
Mazda 626
1991 - 1997
30
-
Mitsubishi Galant
1992 - 1997
26
-
Nissan Primera
1990 - 1995
16
-
Opel Vectra
1988 - 1995
36
-
Rover 600 serija
1993 - 1999
23
-
Saab 900
1993 - 1998
11
-
Toyota Carina
1993 - 1998
23
-
Volkswagen Passat
1988 - 1993
47

Nerijus Paketūras
Autoasas.lt apžvalga
