Dėti skelbimą
Rašyti atsiliepimą
Nerijus Paketūras
Autoasas.lt apžvalga
2026 metais pristatytas Kia EV2 yra mažiausias šio gamintojo elektrinis krosoveris – visiems prieinamas elektromobilis ir maksimaliai praktiškas miesto automobilis. Nors tai itin kompaktiškas automobilis, gamintojas daug dėmesio skyrė erdvės optimizavimui ir moderniam patraukliam dizainui.
Dizainas
Automobilio išorės dizainas sukurtas pagal jau kurį laiką vyraujančią „Kia“ dizaino filosofiją „Opposites United“, kurią sutinkame tokiuose modeliuose kaip EV3, EV4, EV5 ir EV9. Visų šių automobilių dizaine vyrauja vertikalios plokštumos, griežtų formų linijos, tokios detalės kaip daugiakampės juodos spalvos ratų arkos ir įtraukiamos durų rankenėlės. Priekyje išsiskiria vertikalūs siauri LED žibintai su „Star Map“ LED grafika, tarp jų įtaisytas uždaras panelės tipo paviršius su keliomis nedidelėmis oro įleidimo angomis. apačioje matoma juoda buferio apdaila suteikianti krosoveriui tvirtesnį charakterį ir vizualiai primena bekelės apsaugą. Žvelgiant iš šono, EV2 pasižymi griežta geometrine forma su stačiu priekiniu stiklu ir aukšta langų linija. Tokia proporcija leidžia sukurti erdvesnį saloną, nors pats automobilis išlieka kompaktiškas. Trumpos kėbulo iškyšos priekyje ir gale kartu su ilgesne ratų baze suteikia geresnį stabilumą bei santykinai nemažą erdvę keleiviams. Horizontalios linijos ties sparnais vizualiai praplečia automobilio profilį ir suteikia šiek tiek išskirtinumo ypač tai pastebima galinėje automobilio dalyje. Automobilio dizainas išties tvarkingas ir patrauklus, tačiau turbūt tai yra pirmasis pastarojo laikotarpio Kia modelis kuomet norisi pasakyti – gana. Gana „Opposites United“ stilistikos ir pernelyg unifikuoto dizaino. Šis stilistinis vienodumas jaučiu, kad pradeda kenkti Kia įvaizdžiui, nes nepaisant patrauklumo Kia automobiliai pradeda atrodyti vienodi ir be jokios ugnelės tokie, kaip išmanieji telefonai.
Interjeras ir praktiškumas
Keliaukime į saloną – čia EV2 stengiasi kurti jaukumo ir modernumo atmosferą. Priekinė panelė yra horizontali ir vizualiai plati, todėl net ir nedidelis automobilis viduje atrodo erdvus. Esminę vietą užima skaitmeninių ekranų sistema sudaryta iš 12,3 colio skaitmeninio prietaisų skydelio ir tokio pat dydžio multimedijos ekrano. Papildomai įrengtas 5 colių jutiklinis ekranas klimato kontrolės funkcijoms valdyti. Priekinės sėdynės patogios kasdienėms kelionėms, o galinė sėdynių eilė gali būti slankiojama ir reguliuojamas jos atlošo kampas. Pastūmus galinę sėdynę maksimaliai į priekį, bagažinės talpa siekia iki 403 litrų. Be to, priekyje įrengta papildoma „frunk“ minibagažinė.
Varikliai ir baterijos
Kia EV2 naudoja 400 voltų architektūrą ir siūloma su dviem baterijų variantais – 42,2 kWh ir 61,0 kWh. Pagal WLTP standartą mažesnė baterija leidžia nuvažiuoti iki maždaug 317 kilometrų, o didesnė – iki 448 kilometrų viena įkrova. Įkrovimo sistema palaiko 11 kW ir 22 kW kintamosios srovės įkrovimą, o naudojant greitąją nuolatinę srovę bateriją galima papildyti iki reikalingo lygio maždaug per 30 minučių. Nors Kia EV2 atrodo kaip mažas krosoveris, jis varomas tik priekiniais ratais. Automobilis taip pat turi modernias vairuotojo pagalbos sistemas atitinkančias SAE 2 lygio autonominio vairavimo standartus. Tarp jų – pažangi susidūrimo prevencijos sistema, eismo juostos palaikymo funkcija, greitkelio vairavimo asistentas ir automatinio parkavimo galimybės.
Interjeras ir praktiškumas
Keliaukime į saloną – čia EV2 stengiasi kurti jaukumo ir modernumo atmosferą. Priekinė panelė yra horizontali ir vizualiai plati, todėl net ir nedidelis automobilis viduje atrodo erdvus. Esminę vietą užima skaitmeninių ekranų sistema sudaryta iš 12,3 colio skaitmeninio prietaisų skydelio ir tokio pat dydžio multimedijos ekrano. Papildomai įrengtas 5 colių jutiklinis ekranas klimato kontrolės funkcijoms valdyti. Priekinės sėdynės patogios kasdienėms kelionėms, o galinė sėdynių eilė gali būti slankiojama ir reguliuojamas jos atlošo kampas. Pastūmus galinę sėdynę maksimaliai į priekį, bagažinės talpa siekia iki 403 litrų. Be to, priekyje įrengta papildoma „frunk“ minibagažinė.
Varikliai ir baterijos
Kia EV2 naudoja 400 voltų architektūrą ir siūloma su dviem baterijų variantais – 42,2 kWh ir 61,0 kWh. Pagal WLTP standartą mažesnė baterija leidžia nuvažiuoti iki maždaug 317 kilometrų, o didesnė – iki 448 kilometrų viena įkrova. Įkrovimo sistema palaiko 11 kW ir 22 kW kintamosios srovės įkrovimą, o naudojant greitąją nuolatinę srovę bateriją galima papildyti iki reikalingo lygio maždaug per 30 minučių. Nors Kia EV2 atrodo kaip mažas krosoveris, jis varomas tik priekiniais ratais. Automobilis taip pat turi modernias vairuotojo pagalbos sistemas atitinkančias SAE 2 lygio autonominio vairavimo standartus. Tarp jų – pažangi susidūrimo prevencijos sistema, eismo juostos palaikymo funkcija, greitkelio vairavimo asistentas ir automatinio parkavimo galimybės.
