Volkswagen Passat, (B5.5) 2000 - 2005

Įvertinimas

3.4 15% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.1) Viso įvertinimų: 35

Patikimumas 3.417% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.1)
Varikliai 3.86% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.1)
Interjero kokybė3.78% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.1)
Komfortas 3.76% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.9)
Valdymas 3.810% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.2)
Ar rekomenduoju Taip 69% Ne 31%

Kėbulai SedanasUniversalas Benzinas: 1.6 - 4.0 litroDyzelinas: 1.9 - 2.5 litro

Nerijus Paketūras Autoasas.lt apžvalga

PRIVALUMAI

Solidus dizainas
Ekonomiški ir patikimi TDI varikliai
Erdvus salonas

TRŪKUMAI

Triukšmingi dyzeliniai varikliai
Neinformatyvus vairo mechanizmas
Ne toks smagus kaip konkurentai

"Galingiausias variantas turėjo unikalų 4.0 L W8 variklį su 270 AG (202 kW) ir standartine visų varomųjų ratų sistema"

Apžvalga

2000 metų viduryje Passat gavo reikšmingus dizaino atnaujinimus – nors daugelis kėbulo detalių nepakito, tačiau dėl pasikeitusių priekinių ir galinių žibintų, buferių ir chromo apdailos atrodo kaip visiškai naujas modelis. Galingiausias variantas turėjo unikalų 4.0 L W8 variklį su 270 AG (202 kW) ir standartine visų varomųjų ratų sistema vadinama "4motion". Passat tapo šio variklio bandomuoju stendu, nes vėliau analogiškos komponuotės variklis buvo montuojamas į W12 Phaeton, Audi A8 ir galiausiai į visiems gerai žinomą W16 Bugatti Veyron. Passat dažnai sukelia dvejopus jausmus – vairuotojai be abejo vertino patrauklų dizainą, standartinę komplektaciją, patogumą ir dyzelinių variklių ekonomiją. Tačiau daugelis vairuotojų toliau skundėsi dažnais smulkiais gedimais.

Pilna apžvalga