Saab 9-7X, 2005 - 2009

Įvertinimas

3.0 29% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.2) Viso įvertinimų: 1

Patikimumas 3.029% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.2)
Varikliai 3.028% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.1)
Interjero kokybė3.028% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.1)
Komfortas 4.01% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.0)
Valdymas 2.052% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.1)
Ar rekomenduoju Taip 0% Ne 100%

Kėbulai Visureigis Benzinas: 4.2 - 6.0 litro

Ar žinai kad? plus minus

Saab 9-7X buvo brangiausias GM koncerno (JAV) vidutinio dydžio SUV ir pirmas Amerikoje gamintas Saab, taip pat jis buvo pats brangiausias kada nors pagamintas Saab automobilis.

9-7X yra pirmas Saab gaminamas su V8 varikliu.

Saab 9-7X kartu su Saab 9-2X buvo vieni pirmųjų Saab turinčių visų varomųjų ratų sistemą.

Modifikacijos plus minus
9-7X
- 4.2 i 24V (279 Hp)
- 5.3 i V8 (304 Hp)

Nerijus Autoasas.lt apžvalga

Apžvalga

Saab 9-7X yra vidutinio dydžio SUV gaminamas ant General Motors GMT360 platformos, kurią taip pat naudoja GMC Envoy, Chevrolet TrailBlazer ir dalijasi daugeliu komponentų tarpusavyje. 9-7X buvo brangiausias GM vidutinio dydžio SUV ir pirmas Amerikoje gaminamas Saab, taip pat tai yra pats brangiausias kada nors pagamintas Saab automobilis. 9-7X modelis daugelį kėbulo dalių pasiskolino iš jau nebegaminamo Oldsmobile Bravada - skiriasi tik tipiška Saab priekine dalimi, priekiniais žibintais, variklio gaubtu, stogo linija, galiniais žibintais ir bamperiais. Kartu su Saab 9-2X modeliu šis visureigis vienas pirmų Saab turinčių visų varomųjų ratų pavarą. 9-7X taip pat yra pirmas Saab modelis su V8 varikliu. Visureigio interjere dominuoja tipiškas Saab stilius su Saab pamėgtu užvedimo mygtuku esančiu prie pavarų svirties.

Pilna apžvalga

Savininkų atsiliepimai (1)