Visiškai naujo dizaino XK turi aliuminį rėmą ir pakabą. Priešingai įprastai praktikai, kupė automobilis buvo suprojektuotas ant kabrioleto bazės. Todėl kabrioletas atrodo ne kaip „apipjaustytas“ kupė, o natūraliai. Be to tai reiškia, kad kabrioletui reikalingas labai minimalus papildomas svoris standumui padidinti. Tai daro XK nepaprastai tvirtą ir lengvą tokios klasės automobiliui. Naujas XK pristatė inovatyvią sistemą, skirtą apsaugoti pėsčiuosius priekinio susidūrimo atveju. Susidūrimo metu pėstysis dažnai patiria sunkius sužalojimus deformuodamas kapotą ir galvą atsitrenkdamas į variklio bloką. To išvengti padeda Jaguar kapotas, kuris smūgio metu šiek tiek pakyla ir suteikia papildomą atstumą iki pačio variklio.