Nors tai yra pats solidžiausias iš visų dabar gaminamų Cadillac modelių, tačiau kompanija vengia jį vadinti flagmanu. Turėjome flagmaną Cadillac XTS, dabar CT6, galbūt netolimoje ateityje turėsime dar didesnį ir solidesnį Cadillac. Taigi, naujasis didysis Cadillac turi tipišką kompanijos automobiliams būdingą dizainą, kuris ne itin skiriasi nuo kitų Cadillac modelių. Kita vertus tokio dydžio ir svarbos automobilis neprivalo patraukti dėmesio netikėtais dizaino sprendimais, jis turi atkreipti į save dėmesį tiesiog savo proporcijomis. Cadillac CT6 priešingai amerikietiškoms tradicijoms trokšta būti mažiau pastebimas, labiau atkreipti dėmesį minimalistiniais dizaino sprendimais. Nepaisant didelių proporcijų, automobilis yra itin lengvas dėka plačiai naudojamo aliuminio. O mažiausias iš variklių irgi neskamba amerikietiškai – tai keturių cilindrų 2.0 litrų turbo variklis generuojantis 265 AG galią. Galiniai vairuojami ratai, visų varomųjų ratų sistema galinti galią paskirstyti santykiais 40/60 arba 20/80 arba 50/50 (priekis/galas), puikios kokybės interjeras, horizontalaus dizaino panelė, beveik tobulai komfortiškos sėdynės – visa tai skamba labai moderniai ir … europietiškai. Panašu, Cadillac tyliai, tačiau rimtai taikosi pagadinti gyvenimą vokiškai reprezentatyvių automobilių trijulei.