Opel Insugnia Country Tourer 2014m. 4x4 facelift

• Gražus dizainas

• Prasta pakaba
• Mažas salonas
• Maža bagažinė
• Brangus išlaikymas

„„Bėkite ir net nežiūrėkite šio varianto. Tai pats blogiausias „Opel“ modelis. Pradėkime nuo pradžių. Ieškojau automobilio, kuris būtų universalas, turėtų 4x4 pavarą, odinį saloną ir t. t. Variantų peržiūrėjau labai daug, bet, radęs šį „Opelį“, susigundžiau žema kaina. Tai buvo didelė klaida.Šis modelis turi daug problemų, o jų remontas labai brangiai kainuoja. Turėjau nedidelį eismo įvykį – nukentėjo priekinė automobilio dalis, buvo apgadintas priekinis bamperis. Naudoto rasti neįmanoma, o naujas „Opel“ atstovybėje kainuoja 1000 €.Vėliau subirėjo kardano guolis. Opel atstovybėje naujo kardano kaina prasideda nuo 2000 €, naudotų rinkoje nėra. Kaune radau vienintelę vietą, kur kardanus remontuoja – vieno guolio keitimas ir kardano balansavimas kainavo 500 €. Toliau – lūžo priekinė amortizatoriaus spyruoklė. Spiruokles gauti buvo 50 % tikimybė. Pasirodo, visoje Lietuvoje buvo likęs paskutinis spyruoklių komplektas ir neaišku, kada jų vėl bus sandėliuose. Važiuojant jaučiasi smūgiai gale. Įtariu, kad tai reduktorius. Jo naudoto ir sveiko gauti neįmanoma, o naujas „Opel“ centre kainuoja kosmosą. Taip pat kamuoja elektros bėdos: nešildo priekinė sėdynė, neaiškus kas ir kur ieškoti bėdos. Sekanti bėda, neatsidarė galiniai langai, buvo nupuvę laidai. Toliau taeko restauruoti turbina 300€, Tai pat buvo nutrūkęs pargrindinis diržas, remontas 800€ (dviejų vožtuvu keitimas ir variklio galvos restauracija). Ratų slėgio davikliai vienas vnt. 60€. Pliusas vienintelis, esant žiemai 4x4 padeda išbristi iš pusnies, arba išvažiuoti iš nevalytų miesto kiemų. Nevertas dėmesio ir automobilis....