E klasė dyzeliukas

Pliusai - kuro sąnaudos, variklio dinamika, labai malonus salono dizainas, saugumo sistemos

• Ekonomiškas
• Gera pavarų dėžė
• Gerai valdomas
• Gera įranga
• Ergonomiškas salonas
• Saugus
• Gražus dizainas

Minusai nestipriai išreikšti - garso izoliacija, surinkimo kokybė ir salono erdvė

• Mažas salonas

Malonu vairuoti, gerai klauso vairo, gerai laiko kelią. Aišku kelio pojūtis prislopintas palyginus su tarkim BMW trečiuku, bet ir nėra per daug atitolęs nuo realybės. Automobilio dizainas atrodo labai gerai, bet kartu ne per daug išaukiantis, niekas nepasakys, kad tu demonstruojiesi kaip būna su penktu BMW. Viduje labai patogus ir gražus, nors pas mus variantas, be papildomų opcijų tokių kaip premium audio sistemos, odos, šildymų ir masažų. Kuro sąnaudos kokias rodo kompiuteris - 4.5 užmiestyje, 5.5 mieste jei važiuoji protingai. Tuo pačiu jei tenka spurtuoti nuo šviesoforo ar lenkiant, variklis atiduoda viską ką turi ir to man pilnai užtenka. Sport komplektacija iš pradžių man atrodė skurdoka, bet realiai trūksta tik automatinio bagažinės atidarymo (reikia nepamiršti turėti raktą kartu su krepšiais rankoje kad atidarytum su raktu) ir sėdynių bei veidrodėlių padėties atminties – automobiliu dalinuosi su vyru, kuriam reikia iš esmės kitokių nustatymų. Visa kita – avarinis stabdymas yra, juostos ir ženklų sekimas, adaptyvus kruizas – man itin patinkantys pagalbininkai. Žiemos paketo nereikia – mašina užsiveda nuotoliniu būdu, po 5 minučių jau šilta. Gal kažkam bus per mažai garso izoliacijos, jei važiuoji 150 km/h pradeda stipriai švilpti veidrodėliai. Galima prikibti prie surinkimo kokybės. Pavyzdžiui šoninės durys užsidaro su skirtinga jėga, skirtingai suskamba, kartais stringa atidaryto kapoto daviklis.