Porsche 911 Turbo, (996) 2000 - 2004

Pirmas skysčiu aušinamas 911 Turbo buvo gaminamas su visų varančiųjų ratų sistema naudojo VarioCam Plus sistemą ir buvo didelis žingsnis degalų taupymo srityje. Variklis geba iš savo 3.6 L išspausti 420 AG, o automobilis pasiekia maksimalų 305 km/h greitį. Kaip ir GT3 naujas Turbo variklis pasiskolintas iš 911 GT1, o 911 su Turbo S paketu geba dviejų turbinų pagalba išspausti dar daugiau - 450 AG ir 620 Nm sukimo momentą, o nuo 0–100 km/h įsibėgėti vos per 3.8 s! Kaip ir jo pirmtakas naujas Turbo buvo gaminamas tik su 4 varančiųjų ratų sistema. Šis 911 turbo labiau išskirtas nei ankstesni modeliai – greta tradicinių platesnių sparnų, jis turėjo kitokius priekinius žibintus, buferius palyginti su Carrera ir Carrera 4 modeliais. Galinis buferis turėjo dideles oro angas primenančias tas, kurios buvo įtaisytos Porsche 959 superautomobilyje.