Mitsubishi Eclipse, (2G) 1995 - 1999

Įvertinimas

3.3 18% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.0) Viso įvertinimų: 3

Patikimumas 3.69% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.0)
Varikliai 3.613% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.1)
Interjero kokybė3.026% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.0)
Komfortas 3.013% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.4)
Valdymas 4.08% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.3)
Ar rekomenduoju Taip 67% Ne 33%

Kėbulai KabrioletasKupė Benzinas: 2.0 - 2.4 litro

Ar žinai kad? plus minus

Automobilis tapo ikona po to kai įsiamžino legendinio filmo Fast & Furious pirmoje dalyje:

Tai automobilis pristatęs visų iki širdies gelmių mylimą Paul’o Walkerio personažą. Automobilis suvaidinęs svarbią rolę filme ir visiems įsiminęs žalios Kawasaki spalvos kėbulu. Antros kartos Mitsubishi Eclipse nepretendavo į greičiausio automobilio titulą, tačiau jis buvo pasirinktas taupymo sumetimais. Be to, filme pirmasis Brian’o automobilis turėjo būti kuklesnis nei vėliau pasirodžiusi Toyota Supra.

Ištiesų “Hero 1” Mitsubishi Eclipse buvo sidabrinės spalvos kėbulu su “Robo Car Aero Armor” apdaila, 19 colių “ADR M-Classic” ratlankiais, turėjo kuklų dvilitrinį atmosferinį 420A variklį su 140 AG galia, Sparco sėdynes, puikią Sony audio sistemą ir daug kitų interjero modifikacijų. Beje, azoto suboksido sistema automobilyje buvo butaforinė.

Originalus automobilis

Viso filmavime buvo naudojamos septynios Mitsubishi Eclipse, daugelis jų neturėjo net pilno interjero dėl ko buvo užtamsinti langai, kad to nesimatytų. Daugelis šių Eclipsių po filmo buvo išparduotos įvairiems automobilių muziejams, “Hero 1” automobilis buvo parduotas už 50.000 USD ir galiausiai atsidūrė Holivudo automobilių muziejuje Gatlinburge Tenesio valstijoje. Išliko netgi toji Mitsubishi Eclipse, kuri buvo susprogdinta – ją dabar galima rasti automobilių muziejuje Las Vegase.

Žalias Mitsubishi Eclipse gerai įsiminė automėgėjams, tad šiandien visame pasaulyje galima surasti ne mažiau šimto identiškų filme panaudoto Mitsubishi Eclipse kopijų.

Modifikacijos plus minus
Eclipse II (2G)
- 2.0 Turbo 16V (213 Hp)
- 2.0i 16V (141 Hp)

Nerijus Paketūras Autoasas.lt apžvalga

Apžvalga

Antros kartos Eclipse gavo visiškai naują išorės ir vidaus dizainą. Automobilis tapo gerokai apvalesnis, atitinkantis savo pavadinimą. 1996 metais buvo pristatytas ir kabrioletas pavadinimu Spyder. Kaip ir pirmos kartos atveju lygiagrečiai buvo gaminamas analogiškas Eagle Talon modelis. Eclipse varikliai išliko 4 cilindrų, atmosferiniai arba turbo ir montuojami skersai. Turbo varikliai tapo galingesni – 210 AG prieš buvusias 195 AG. Visi varikliai turi geležinius blokus su aliuminine cilindrų galva ir balansavimo velenu užtikrinant tolygesnį variklio darbą. 1995-1999 metų turbo varikliai turi padidintą suspaudimo laipsnį iki 8.5:1 (anksčiau 7.8:1) ir mažesnę turbiną. Tai buvo padaryta, kad sumažinti nepageidaujamą turbo duobę. Automobilis buvo itin mėgstamas tobulinimo ir „tiuningo“ entuziastų dėl turbo variklių ir patrauklaus išorės dizaino.

Pilna apžvalga

Savininkų atsiliepimai (3)

Dovanojame automobilių numerių rėmelius ir marškinėlius! plus

Mitsubishi Eclipse, (2G) 1995 - 1999

Įvertinimas

Apžvalga

Savininkų atsiliepimai (3)