Mazda CX-5, (KE) 2012 - 2017
Įvertinimas
4.1
3% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.0)
- Patikimumas 4.24% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.4)
- Varikliai 3.412% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.9)
- Interjero kokybė3.83% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.7)
- Komfortas 3.83% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.7)
- Valdymas 4.24% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.1)
- Ar rekomenduoju Taip 71% Ne 29%
Kėbulai
Visureigis
Benzinas: 2.0 litroDyzelinas: 2.2 litro
Nerijus Paketūras
Autoasas.lt apžvalga
PRIVALUMAI
- Simpatiškas dizainas
- Gerai valdomas ir komfortiškas
- Didelis bagažo skyrius
TRŪKUMAI
- Prasta interjero kokybė
- Triukšmingi benzininiai varikliai
- Lėta automatinė pavarų dėžė
"Automobilis pasižymi ekspresyviu priekiu, dinamišku bei energingu stiliumi ir be abejo veržlumu"
Apžvalga
Pagaliau sulaukėme logiško Mazda pasiūlymo – kompaktiško krosoverio CX-5. Tai pirmasis Mazda modelis kurtas pagal „Skyactiv Technology“ technologiją - lengva, standi platforma kombinuojama su didelio suspaudimo laipsnio varikliais skirtais minimizuoti kuro sąnaudas bei CO2 išmetimą. Taip pat tai pirmas Mazda turintis naują dizaino šūkį „KODO – Soul of Motion“. Kuo naujoji dizaino kryptis bus kitokia nei iki šiol naudojama – pasakyti sunku, nes CX-5 išties labai primena iki šiol gamintus patrauklius Mazda modelius, ypač Mazda 2. Automobilis pasižymi ekspresyviu priekiu, dinamišku bei energingu stiliumi. Viduje CX-5 yra paprastas, praktiškas ir stebėtinai erdvus. Pakaba suteikia gerą komforto ir stabilumo derinį, tik vairo mechanizmui kiek trūksta tikslumo. Automobilis parduodamas ir su dviejų, ir su visų keturių varomųjų ratų sistema. Gamintojas naujuosiuose CX-5 montuoja 2,0 litrų benzininius bei 2,2 litro dyzelinius variklius. 2.0 (PE-VPS) variklis turi 162 AG (121 kW) galią ir 210 Nm sukimo momentą, vidutinės kuro sanaudos siekia vos 5.9 L/100 km! Dyzelinis pasižymi rekordiniu 14.0:1 suspaudimo laipsniu, kuris suteikia jam kuo didesnį efektyvumą. Šis (SH-VPTS) variklis turi 147 AG (110 kW) galią ir 380 Nm sukimo momentą, kita dyzelinė šio variklio versija siekia 173 AG (129 kW) galią ir net 420 Nm sukimo momentą. Silpnesnis dyzelinis variklis kogero yra pats ekonomiškiausias savo klasėje – jo vidutinės kuro sanaudos siekia vos 4.5 L/100 km.
Pilna apžvalga
Savininkų atsiliepimai (7)
- Dinamiškas
- Ekonomiškas
- Gera garso izoliacija
- Interjero medžiagos
- Gera pakaba
- Silpnas variklis
- Neekonomiškas
-
Mazda CX-5 2014metų
Pirktas naujas. Per visą ekploatacijos laikotarpį jokių didelių problemų nekilo. Keičiau daugiausia eksploatacines medžiagas, šiek tiek pakaba ir stabdžiai, bet rimtų gedimų nepasitaikė, variklis, dėžė atlaikė puikiai. Planinė techninė priežiūra buvo atliekama laiku, po 80k km pilna tech. apžiūra, tepalas buvo keičiamas kas 8000 km. Automobilis šeimyniniams poreikiams -
Mazda CX-5 2015m
Kuro sąnaudos pakenčiamos. Man ideali mašina daugeliu aspektu tik ne pagrindiniu - variklis. Pasireškė variklio degimai su labai nevaikiškom remonto išlaidom. -
Rekomenduociau
110kw varikslis su priekiniais varomais ir mechanine pavaru deze ryja nedaug, 7 mieste, jeigu kamsciuose nesedint tiek kiek Vilniuj buna, gal ir su dar mazesnem imano apsisukti. Apskritai kaip tokiam automobiliui ryti tik tiek mieste tai fantastika. Ir maniskis pravaziaves 200k. Salonas pakankamai geras. Kamera galime yra tik auksciausiam trime ir ta prastoka, bet se -
Mazda cx5
Nusipirkau parvaryta iš Prancūzijos.... Pirkau, kaip važiuojančia, o po 3 savaičių paieškų, teko remontuoti. Trūkus galva.... Remontas atsiėjo beveik 1500 eurų. Dūmino baltai. Po remonto, ir išėmus DPF filtrą, kartais vistiek pasipila dūmai. Iš programuoti DPF filtro., meistrui nepavyko, nors sumokėjau. Po uzsikiso peciukas, teks tvarkyti ir ji... Daug bėdų su ja. -
Mazda CX-5 2,2D, 4WD, 2013 metai
Bendrai automobilis neblogas, išvaizdus (bent man), atrodo kokybiškai surinktas, viduje medžiagos kokybiškos, malonios liesti. Trauka vidutiniška. Gan kietoka, jaučiasi duobės. Prieš tai važinėjau su opel astra, tai buvo gerokai minkštesnė. Važiuojant nelygiu keliu jaučiasi kėbulo siubavimas. Garso izoliacija vidutinė, važiuojant autostrada 120 km/h ūžimas girdisi, be -
Mazda CX-5 AWD, 2.0 benzinas (2016 facelift)
Niekada nesvarsčiau įsigyti Mazdos, bet testinis važiavimas „nunešė stogą.“ Taigi, įspūdžiai: Iš tiesų, labai džiaugiuosi, kad visgi pavyko pačiupti 2016 m. facelift'ą. Gamintojas nurodė, kad atnaujintas modelis turėjo pagerintą garso izoliaciją, atnaujintą multimediją, keletą išorės detalių. Pirmiausia įsėdus į Mazdą dėmesį patraukia interjeras ir lieknas vaira -
Geras Mazda cx-5 eksiuziv. 2litrai benzinas.
Patogus išlipimui ir įlipimui, jaunoms su trumpais sijonais ir pagyvenusioms moterims. Vyrams visada kelnės lieka švarios, nes atsidaro durys su visom apsauginėmis plastmasėmis ir lieka švarus slenkstis, smulkmena, bet maloni. Salono oda minkšta, garso aparatūra puiki. Keleivio sėdynė nesikilnoja minusas didelis. Keturi vedami ratai tikrai, asimetrinis ratų darbas s
Panašūs automobiliai
-
Fiat Freemont
2011 - 2015
3
-
Ford Kuga
2013 - 2019
6
-
Honda CR-V
2011 - 2016
7
-
Jeep Compass
2006 - 2014
2
-
Kia Sportage
2010 - 2016
17
-
Mitsubishi Outlander
2012 - 2021
8
TOP 10
-
Nissan X-Trail
2013 - 2021
10
-
Renault Koleos
2006 - 2016
9
-
Skoda Yeti
2009 - 2017
12
-
Subaru Forester
2012 - 2018
13
-
Suzuki SX4 S-Cross
2014 - 2021
1
-
Toyota RAV4
2012 - 2018
5
-
Volkswagen Tiguan
2007 - 2017
11









