BMW M5, (E39) 1998 - 2003

BMW M5 yra galingiausia populiarios 5 serijos versija gaminta sedano kėbulu. Skirtingai nuo jo pirmtakų, E39 M5 nebuvo surenkamas BMW "M GmbH" gamykloje, tačiau gaminamas ant tos pačios linijos kaip įprasta E39 5 serija. Iš tikrųjų E39 M5 nebuvo planuojamas gaminti, kadangi BMW manė jog užteks 540i modelio su 286 AG galia, tačiau kuomet Jaguar pristatė XJR (320 AG), o Mercedes-Benz W210 E55 su 350 AG, tuomet BMW sukūrė M5 E39 versiją su 4.9 L V8 varikliu turinčiu 400 AG (294 kW) galią. Automobilio variklis mėgsta aukštus sūkius – raudona riba prasideda tik nuo 7000 rpm. E39 M5 gali įsigreitinti iki 100 km/h per 5.3 sekundės, nors testuojant buvo pasiekta ir mažesnė kaip 5 sekundžių riba. Maksimalus greitis elektronikos pagalba ribojamas iki 249 km/h. Su tokiais duomenimis tuo metu tai buvo greičiausias 4 durų sedanas pasaulyje. BMW M5 pakaba priekyje yra aliumininė MacPherson ir daugiasvirtė gale, tokia kaip ir įprastame V8 E39 modelyje. Tačiau M padalinys ir čia yra padirbėjęs – pakaba 23 mm sužeminta ir yra “aštresnė”. BMW M5 neabejotinai buvo vienas geriausiai valdomų sedanų su puikiu galios, prabangos deriniu bei įpatingu dėmesiu detalėms. Automobilis beveik tobulas, tad ar sekantis M5 E60 gali būti dar geresnis?