Dėti skelbimą
Rašyti atsiliepimąBMW 5 klasė, (E60/E61) 2003 - 2010
Įvertinimas
3.8
13% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.3)
- Patikimumas 3.127% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.3)
- Varikliai 4.16% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.3)
- Interjero kokybė3.710% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.1)
- Komfortas 3.620% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.5)
- Valdymas 4.43% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.2)
- Ar rekomenduoju Taip 66% Ne 34%
Kėbulai
SedanasUniversalas
Benzinas: 2.2 - 4.8 litroDyzelinas: 2.0 - 3.0 litro
-
Žinoma buvo gaminami Alpina modeliai:
.jpg)
E60 kėbulo detalės priekinėje dalyje yra pagamintos iš aliuminio, o galinės iš plieno tam, kad būtų išlygintas svorio balansas tarp priekinės ir galinės ašies. E60 svorio pasiskirstymas yra idealus – po 50% kiekvienai ašiai.
Automobilis yra suprojektuotas kontroversiškojo dizainerio Chris Bangle, taip pat kaip ir kitas jo kūrinys - 2002 metų E65 7 klasės BMW.
Nepaisant kritikos dėl automobilio išorės dizaino, bei iDrive sistemos, E60 tapo geriausiai parduodamu 5 serijos BMW istorijoje, daugelyje rinkų tapo savo segmento lyderis atnešantis 20% viso kompanijos pelno.
Buvo gaminama prailginto kėbulo versija:
.jpg)
Tokį BMW vairavo dainininkė Pink:
Nerijus Paketūras
Autoasas.lt apžvalga
PRIVALUMAI
- Erdvus interjeras
- Išskirtinis išorės dizainas
- Puikiai valdomas ir komfortiškas
TRŪKUMAI
- Interjero kokybė neatitinka klasės standartų
- iDrive sistemos valdymas
"Dizainas vertinamas nevienareikšmiškai, tačiau bet kuriuo atveju jis nėra nuobodus"
Apžvalga
Naujas 5 serijos BMW kodu E60 yra visiškai naujo dizaino automobilis suprojektuotas kontroversiškojo Chris Bangle, todėl yra išties įdomaus dizaino. Priekinės įmantrios formos žibintai, gražiai sukomponuoti galiniai žibintai, bei bagažinės dangtis sudarantis lyg antrą aukštą galinėje automobilio dalyje. Interjeras – ne mažiau įdomus, labai panašus į 7 serijos flagmano ir neturi nieko bendra su senesnėmis 5 serijomis. Automobilio stilius tikrai savitas, prabangus ir su niekuom nesupainiojamas. Dizainas buvo vertinamas nevienareikšmiškai, tačiau bet kuriuo atveju jis nėra nuobodus. BMW 5 serija buvo gaminama su visa eile variklių - ypač populiarūs buvo puikūs dyzeliniai varikliai suteikiantys didelį sukimo momentą ir neprastą ekonomiją. E60 yra reikšmingas žingsnis į priekį technologijų srityje – automobilis vėl gali turėti visų varomųjų ratų sistemą "Xdrive", kuria pasidalino su X3 ir X5 modeliais. iDrive pagalba gali būti valdomos visos automobilio sistemos pradedant interjero apšvietimo ryškumu, autopilotu ir baigiant pakabos nustatymais. Bendrai sutariama, kad automobilis yra puikus – aukštos technologijos, galingi varikliai, puikūs dyzeliai, gera visų varomųjų ratų sistemą "Xdrive", nuostabios valdymo savybės, solidus komfortas ir gera išliekamoji vertė. Sunku surasti tikrai lygiavertį priešininką šiam bavarui. Minusai - nors iDrive sistema yra supaprastinta lyginant su 7 serijos BMW, tačiau vis dar labai komplikuota naudotis.
Pilna apžvalga
Savininkų atsiliepimai (64)
- Dinamiškas
- Ekonomiškas
- Gera garso izoliacija
- Interjero medžiagos
- Gera pakaba
- Neekonomiškas
- Prasta garso izoliacija
- Prasta pakaba
- Nekomfortiškas
- Mažas salonas
-
3.0 dyzelis, 2007
Pirkau 2007, pigesne rinkos kaina iš Vokietijos. Tikra rida 290 t. KM. Pirkdamas žinojau, kad reiks taisyti. Remontas buvo toks 3 deveti purkštukai su pakeitimu 290 EUR. Greičiu dėžės tepalo keitimas, variklio tepalo, visų filtrų ir vairo stiprintuvo skysčių keitimas 500 EUR. Akumuliatorius ir važiuoklės remontas, kaladės, sarnyrai, 2 priekiniai amortikai 800 EUR. Tad -
BMW 525i 2006
Važiavau 5 metus, variklis senasis dar kur dėtas slyvose. Šiltuoju metu automobilis pakankamai stabilus, geras variklio garsas, norisi spausti pedalą. Šaltuoju metu su šia mašina reikia važiuoti labai atsargiai dėl galo varomo. Dėdavau svorius į bagažinę, kad suteikti mašinai šiek tiek daugiau stabilumo. Automobilis truputį sportiškesnis, nepavadinčiau važiavimo min -
Sedanas 525i 2009 metų
Sveiki, šiuo automobiliu pravažinejau venuolika metų. Pamenu kai pirkau rinkausi tarp E Mercedes, Audi A6 ir Volvo S80. Tokia standartinė kompanija. Po bandomųjų važiavimų be jokių abejonių lyderiu tapo BMW, toks jis išliko ir iki dabar. Pasirinkčiau lygiai taip pat. Jei išdėstyti likusius automobilius kaip kas patiko, tai antra vieta būtų Mercedes, trečia Audi, ketvi -
BMW 525D 145kw
Eksploatavau šį automobilį 4.5 metų, per visą laikotarpį nuvažiavau 90k kilometrų, su varikliu ir elektronika jokių problemų neturėjau, laiku pasikeisdavau tepalus ir filtrus. Patarimas perkantiesiems gerai pasitikrinti automobilį, nes jeigu įsigysit “užmuštą”, tai bus nesibaigiančios problemos -
e60
Daug ivairiu nepataisomu dalyku.Tepalai bega pro visur .Priekine pakaba gali buti po remonto bet vistiek kazkas bilda .Pliusinis laidas labai pavojingas gali sudegti masina.Kuro sanaudos rodo neteisingai.Kuro purkstukai kas liecia dyzelini varianta nieko gero .Starteris tvarkytas 2 kartus.Automatine deze niekam tikus.Mehanine taip pat smagratis ilgai nelaiko .Kieta pa -
Bmw 525 touring
Lietuvoje aš pirmas savininkas, turiu jau 2m, lietuvio nepaliestą betmeną. Prieš tai turėjo vienas vokietis. Na noriu pradėti nuo to, paneigti visų žmonių sakytus žodžius, kad jie visi lavonai ir pinigų siurbelės. Nepirkit pačiu pigiausių rinkos variantų ir tikrai nebus tokių problemų, rinkoje kainavo toks kokį pirkau 4000-6000 vertinant būklė, privalumus ir pnš, aš s -
BMW 525
Ši mašina buvo gera gal prieš 10 metų, bet dabar jau visos liko daužtos, skendusios ar milijonus pravažiavusios. Ko pasekoje dabar 2023 metais genda viskas elektronika, varikliai, pakaba, kėbulas rūdyja, dažnos mašinos skydelis kaip kaledinė girlianda. Patarčiau tikrai nepirkti tokių mašinų geriau AUDI. Gatvėse irgi ši mašina jokio respekto negauna, nes daugeliu a -
Nelaimė ant ratų BMW 5 3.0 dyzelinas
Jei trumpai tai - Nelaimė. Tuos žmones kurie sukūrė šį šū… ant laužo. Čia ne auto, bet nesibaigiantis stresas. Genda viskas. Aš į servisą važiuodavau kas mėnesį ar kas du. Jau meistrai juokdavosi, kad abonentinį mėnesinį mokestį jiems moku. Pardaviau šią nelaimę. Nors reikėjo sudegint. Nes dabar kitas žmogus kankinsis. Nusipirkau Lexus. Pagaliau niekas negenda. J -
BMW e61 525d AT RWD
Taigi, pirkau automobilį is Vokietijos, nes neva bus geresnis, tikėtina labiau prižiūrėtos ir pan. (Nors kaina didesne). Rida 260K na bent jau taip rodė odometras. Raliai ji nera aikštei, nes knygelės nebuvo, carvertikal nieko nerodė, bet automobilis tikrai nebuvo nutrintas, tai gal tikrai ji bijo originali. Pavazinejau6 men, sudėjau apie 2K… Gedo viskas iš eiles, gal -
Betmenas
Senas bet komfortiskas automobilis. 535d trauka super kas sako kad daug kuro reikia tai netokiem toki automobilį turiet
Daugiau atsiliepimų
Panašūs automobiliai
-
Audi A6
2004 - 2011
28
-
Cadillac STS
2005 - 2010
0
-
Chrysler 300C
2004 - 2010
6
-
Citroen C6
2005 - 2012
4
TOP 10
-
Infiniti M
2005 - 2010
0
-
Jaguar S-Type
1999 - 2008
7
-
Lexus GS
2005 - 2012
11
-
Mercedes-Benz E klasė
2002 - 2009
38
-
Saab 9-5
2005 - 2010
11
-
Skoda Superb
2001 - 2008
11
-
Toyota Camry
2006 - 2011
5
TOP 10
-
Volvo S80
2006 - 2016
21
TOP 10
-
Volvo V70
2007 - 2017
9
