3.0 dyzelis, 2007

Stabilius, jei ne žiemą, tinka raganejimui

• Stabilus kelyje

Neekonomiskas, neergonomiskas, susidėvėjus, korozija

Pirkau 2007, pigesne rinkos kaina iš Vokietijos. Tikra rida 290 t. KM. Pirkdamas žinojau, kad reiks taisyti. Remontas buvo toks 3 deveti purkštukai su pakeitimu 290 EUR. Greičiu dėžės tepalo keitimas, variklio tepalo, visų filtrų ir vairo stiprintuvo skysčių keitimas 500 EUR. Akumuliatorius ir važiuoklės remontas, kaladės, sarnyrai, 2 priekiniai amortikai 800 EUR. Tada pradėjom tvarkyti tepalo prasisunkima iš variklio, keisti tarpinės, pakeista viršutinė ir salnykas 280 EUR. Tada po kiek laiko pradėjo dingti antifrizas, teko šlifuoti galva ir keisti tarpine, dar 600 EUR. Vasarą pradėjom pildyti kondicionierių, paaiškėjo, kad kiauras radiatorius. Po metų pradėjo stipriai listi rudys bagažinėje prie arkų. Supratau viena dalyką, kad ir kaip norėtum seno BMW, kad ji tvarkinga laikytum, turi net ir garaže remontuojamas išleisti 3 kart daugiau pirkimo kainos. O jei ne, tokiu metu BMW tampa nepatikimi. Esmė, kad juos parduoda tada, kai jų neapsimoka tvarkyti. Rankenų vidus ir plastmasės issitryne kaip kokioje pigioje mašinoje.