Alfa Romeo 166, 1998 - 2007
Įvertinimas
4.0
4% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.1)
- Patikimumas 3.316% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.0)
- Varikliai 4.03% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.1)
- Interjero kokybė4.11% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.1)
- Komfortas 4.65% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.4)
- Valdymas 4.612% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.1)
- Ar rekomenduoju Taip 85% Ne 15%
Kėbulai
Sedanas
Benzinas: 2.0 - 3.2 litroDyzelinas: 2.4 - 2.4 litro
Apžvalga
Alfa Romeo 166 yra prestižinis automobilis suprojektuotas Walter de'Silva ir pakeitė senajį Alfa Romeo 164. Nors 164 turėjo išskirtinį dizainą, tačiau ir naujas modelis turėjo kuo pasigirti - priekiniais nedidukais įdomios formos žibintais ir tradicine Alfa Romeo nosimi. Naujas dizainas atitiko naują Alfa stilių kurį pristatė mažesnysis 156 modelis. Priekinėje pakaboje naudojama dviejų svirčių sistema, gale – daugiasvirtė. Nors automobilis buvo giriamas dėl puikių valdymo savybių, dinamiškų variklių, elegantiško dizaino ir puikios įrangos, tačiau jis taip ir netapo rimtu konkurentu šioje klasėje dominuojančioms vokiečių markėms.
Pilna apžvalga
Savininkų atsiliepimai (13)
-
Alfa Romeo 166
Patogus ilgose kelionėse, konfortiškas, išskirtinis dizainas (nors gal ir ne pats gražiausias). Tiek pliusų. -
Alfa 166 2,4 jtd 129 kW
Vairuoju 2005 metu 166 fl, variklis 2,4 jtd 129 kW (175 hp). Vazineju lygiai metus ir kasdien dziaugiuos. Automobilis gan retas musu keliuose, matyt visi bijo :) Variklis labai neblogas, galios uztektinai, pries lenkiant pagalvoti tikrai nereikia, o kuro sunaudojimas apie 7 litrai misriu rezimu (kasdienis marsrutas- 4 km zvyro, 10 km geru keliu 90-100 km/h, 5 km mie -
Alfa Romeo 166 2.0 TwinSpark 16v 110kw
Turiu jau dvejus metus per si laiko tarpa buvo tikrai galvos skausmu. Variklis 110kw tia yra antros kartos variklis einantis i 166 prefacelift alfa. Variklis su dujomis. Pradekime nuo pacio variklio. Variklis yra gan dinamiskas ant aukstu apsuku vaziuos trauks ne ka blogiau nei 6 cilindru konkurentu 2.0 litrazo varikliai. Malonumas lenkiant mesti i zemesne pavara, pas -
166 2.0 T. Spark
Labai mielas ir išskirtinis automobilis.Dizainas džiugina akį, salone vietos nėra daug, tačiau jautiesi ne kaip vairuotojas o kaip pilotas. :) Iki smulkiausių detalių viskas puikiai išpildyta ir atidirbta, puiki apdaila, medžiagų kokybė. Ypač jei momo odinis salonas tai atrodo tikrai geriau net negu koks mb w210. Važiavimas komfortiškas, malonus, tylus, varikliai tikr -
Alfa Romeo 166 2.4 JTD 100kW '99
Greiciu deze - problemu nekelia, tik linkusi leisti tepala (variklis irgi daznai buna nesandarus), taciau sankaba su smagraciu labai problematiska - smagracio gedimai dazni (naujo kaina apie 1500-2000lt), sankabos kaina kaip ir didzios daugumos automobiliu - 600-700lt. Kebulas - gerai apsaugotas nuo korozijos, bet tikrai nera pats saugiaus avarijos atveju. Pakaba - pr -
Alfa Romeo 166 2.4JTD
Automobilis, limuzino klases, erdvus, ilgas, prabamgus. Oda, sildomos sedynes, borto kompiuteris. Ko dar reikia tokiam automobiliui. Kaip vairavau tik dyzelini varianta, tai labai smagus, minkstas limuzinas. -
Alfa Romeo 166 2.4 JTD 110kW
Pirkau sia Alfa parvaryta is Italijos, su visais privalumais - oda, pilnas komforto/elektros paketas - autopilotas, el. uzsilenkiantys veidrodziai, uztamsejantis salono veidrodelis ir t.t. + pilnas borto kompas su nemazu spalvotu graziai rodanciu ekranu su navi (Lietuvoj deja nebus naudinga, nes originale nera rytu europos zemelapiu), tel, klima... ir t.t.Toks vaizda -
Alfa 166
Nuostabi ir iskirtine masina, gerai priziurima tarnauja ilgai ir patkimai. Jokiu problemu su varikliu ar kitais mazgais, puikiai vaziuoja. Taciau perkant tokia masina - tureti grazia sumele jai sutvarkyti. Nes tokiu metu - viskas ischlere,taciau investavus dar 1-2tukst euru, galima pasidaryti labai smagia ir miela masinyte. -
ALFA 166
Turiu savo Alfuke jau du metus ir nebuvo nei vienos dienos, kad būčiau gailėjąsis pirkęs ją. Automobilis ypač malonus vairuoti ilgias atstumais kadangi jame nepavargsti sedėti, taip pat geras lenkiant mašiną nebūtina perjungti į žemesnią pavarą nes variklis yra gan dinamiškas. Interjeras labai malonus akiai bei pilnas papildomos įrangos nuo klimato kontrolės iki nav -
pagal klasę ir pagal kainą nusileidžia tik Citroen XM
: šis automobilis yra labai išvaizdus ir palyginti retai genda. Deja, į mūsų rinką patenka neaiškios praeities mašinos, kurios gali gerokai pagadinti įsigijusio šią mašiną nervus ir kantrybę, nes remontas tikrai nėra pigus. Tai mašina, su kuria važinėji palyginti pigiai, bet jos techninis aptarnavimas yra nepigus. Silpniausia mašinos vieta – pakaba. Priekyje gamintoja
Daugiau atsiliepimų
Panašūs automobiliai
-
Audi A6
1997 - 2004
59
-
BMW 5 klasė
1995 - 2004
89
-
Honda Accord
1998 - 2002
4
-
Hyundai Grandeur
2005 - 2011
1
-
Lancia Thesis
2001 - 2009
4
-
Lexus GS
1997 - 2005
10
TOP 10
-
Mazda Xedos 9
1993 - 2003
17
-
Mercedes-Benz E klasė
1995 - 2002
27
-
Opel Omega
1993 - 2004
82
-
Opel Signum
2003 - 2007
29
-
Peugeot 607
1999 - 2010
20
-
Saab 9-5
1997 - 2005
50
-
Volvo S60
2000 - 2009
50





Nerijus Paketūras
Autoasas.lt apžvalga
