Volvo 2014 plugin 2,4, D6

Odinės šviesios sėdynės, graži spalva

Neergonomiškas, mažai vietos, brangus remontas

Auyomobilis nepraktiškas, maža bagažinė. Kokybė automobilio, po ford įtakos labai suprastėjo.Vairavimas nėra informatyvus. Dalių kainos brangios. Važiavimo komfortas daug maž vidutinis. Kaina gerokai per diidelė už tai, ką gauni. Daug geriau lexus, BMW, audi. Tepalai ir paprasti aptarnavimai 100-150 Eur. Kondicionierių sutvarkyti paskaičiavo 800 eur, tai kol kas netvarkiau. Buvo sugedęs hibridinės pavaros kompas, šrotuose nerado pagal modelį, naujas apie 1000 eur su remontu. Pirma karta nupirkus sumoketa 800 eur dirzai, pompa, skriemuliai, tepalai ir kt. Vaziuokle nera labai patvari, kas puse metu, tai sarnyrai, tai traukes, tai stabilizatoriai, po 150-200 eur remontas kas kart. Laikas nuo laiko grybauja elektronika, genda davikliai. Automobilis nėra ekonomiškas pavertus eur, nes mieste 5,5 ltr kuro, plius baterijos krovimo kaina. Manau labiau apsimoka tiesiog dyzelinis seno variklio tipo variantas. Daug geresnis toyotos hibridas