Passat b5 98m, 81kw tdi sedanas.

trauka, variklis, salono kokybė, ekonomija

barska, kietokas.

Sveiki gyvi, papasakosiu šiek tiek apie turimą passatą b5 81kw, eksploatuojamas jau 2 metus Kaune. Šiaip automobilis mylimas tautos dėl ekonomijos 6-8l žibalo ir talpos, dar pakankamai komfortiškas, bet čia jau nebetikrasis passat, jis pasižymi daugiasvirte pakaba kuri dažnai neatlaiko Lietuvos kelių. Įsigijus šį auto prasidėjo problemėlės, teko tvarkyt priekinę pakabą ( restauruot visus kaulus) ,galiniam balki pakeist 2 silenblokus, neužilgo užsikirto generatorius, sulužo vandens pompa tuo pačiu, gedo galinių dureliu spyna, nusilankstė numerio apšvietimas, po metų nuėjo kuro siurblys, remontas 300lt, vėliau nusprogo vairo stiprintuvas, pirktas dėvėtas - 150lt, sugedo granata- 150 lt,sugedo galinis lango pakėlikas,dabar pavargo galiniai amortizatoriai, pakaba išviso jau tvarkyta per 2metus 4 kartus, dabar vėl neseniai perrinkta nors nevažinėjama žvyrkeliais, bet Kauno keliais., pakeisti 2 stabdžių diskai, nes susikraipė.

Variklis dar nekėlė didelių problemu, išskyrus siurblį, ekonomiškas 6-8l, nebijo rusiško žibalo, nejautrus degalam kaip naujieji "pompe duše" , tik silpniau traukia, manoma dėl egr vožtuvo. Žiema kaip ir daugelis dyzeliai sunkiai kuriasi prie -20c.Teko keist visas pakaitinimo žvakes, nes atvėsus orui visai nebesikūrė.

Pirktas prie 2 metus už 9000 lt, dabar gal būtu mažiau kažkiek, bet čia priklauso vėl nuo būklės auto.

Perkant reikia apžiūrėt, pravažiuot per duobes dėl važiuoklės, pažiūrėt trauką, ar nedumyja, ar kuzavas nepapūves, ar veikia el langai, tikrint vairo kolonėlė ar neleidžia skysčio.