buvo ir minusu,yra ir pliusu

Ekonomiskas, erdvus bei talpus (universalas), malonu vazineti.

Vaziuokles remontas, jauciasi dregmes kvapas viduje,turbut bus nubegimo latakai uzsikise, kiek zinau cia liga.

Vairuoju toki Passata 1998 m. 1.9tdi 66kw. Universalas. Siaip esu patenkintas del ekonomijos uzmiestyje sunaudoja 5 litrus kuro, mieste 7-8 litrus, na vidurkis kokie 6,5,manau neblogai.Taip pat esu patenkintas automobilio talpa, nors seniau tikrai nemegau universalu, bet veliau norejosi didesnes, tad pasirinkau si modeli ir veliau turbut rinksiuosi vel universala arba vienaturi.

Variklis gan neblogas,tepalu praktiskai neryja, palyginti kur turejau seniau audi b4, gal truputeli kilovatu per mazai, sudetingiau ant lenkimo buna,bet ekonomija viska atperka.

Tai vat cia prasideda visi kastai, nusipirkes is kart keiciau dirzus,itempejus,guoli uz kokius 600 lt.Pavazinejus 4000km turejau nemaza beda, sutruko smagratis, strigdavo begiai, uzkuriant visa pradedavo kratytis ir, toliau is vis nebebuvo imanoma pavaziuoti, na remontas kainavo nepigiai 1500 lt berods kiek pamenu, dejo nauja smagrati, nezinau gal ir isdure...:) Na si reikala patvarkius kaip viskas kokius metus ir gerai buvo, bet paskuj teko keisti ir vairo kolonele, atsiejo 700lt. Na o tokiu smulkiu remontu, kaip spyruokliu keitimas ir granatu net neskaiciuoju, na siaip nebrangiai tokiu dalykeliu tvarkymas ir tekanuoja. Na o del nuvertejimo tai kai pirkau pries 2,5 m mokejau 8500 lt, cia radau viena pigesniu variantu,siaip kainos budavo 10-12000, na manau i ta tilpau su remontais, o db jei pardavineciau manau 6000 gauciau tikrai, cia as manau taip:)

Gerai patikrinti vaziuokle, na ir rida kaip nors patikrinti ar neatsukta, nes pas save po kiek laiko radau, kad atsukta koki 80000, pagal datas ir serviso knyga.