VW Lupo, 1.7 SDI, 2001 m.

Ekonomiškas, patikimas, geras antikorozinis padengimas

Trūksta galios, nekokia garso izoliacija, mažoka bagažinė.

Kaip turbūt pastebėjot, automobilis nėra didelis. Mano ūgis 1,76 tai man vietos užtenka. Gale vietos neperdaugiausiai, bet jis ir nėra skirtas spintom vežiot, grynai miesto automobilis. Geras dalykas tas, kas praktiškai nerūdyja, storos skardos (ne taip kaip kitų automobilių, kai paspaudi pirštu ir linksta), gera antikorozinė danga. Auto 2001 metų, bet apačia, arkos - sveikos, nors važinėjama kiekvieną dieną. Salonas paprastas kaip 3 kapeikos. Viduje gana triukšminga važiuoti trasa, su garso izoliacija nekas.

44 kw, ne stebuklas, bet mieste pakanka nuo šviesoforo iki šviesoforo :) Kuro sąnaudos - mieste - nuo 5 litrų vasarą iki 6.5 žiemą, trasoje - 4.5 (spaudžiant 100 km/h). Šiaip neprošal šiam auto būtų turbina, bet kai jos nėra, tai nėra kam ir gesti :) Gana patikimas.

Mokėjau 6000 lt. Per dvejus metus (be einamųjų darbų: tepalo, traukių antgalių, filtrų, kaladėlių, nusipirkęs keičiau sailenblokus, pakaitinimo žvakes, stabdžių diskus, stabilizatoriaus antagalius ir kt. važiuokles dalis), keičiau granatas, tiek vidinę, tiek išorines, vairo stiprintuvo siurblys (400 lt), generatoriaus guolis ir generatoriaus sankaba (460 lt),paskirstytojo diržas su vandens pompa (400 lt). Sakyčiau nėra lb brangi eksploatacija, nes nėra kam gest, nes ten nieko ir nėra :) Dalių tiek parduotuvėse, tiek šrotuose pilna (tuo pačiu pagrindu gaminti ir Seat Arosa), daug dalių tinka iš IV Golfo. Nervina tik tai, kad pvz., viena detalė būna skirtingų dydžių (pvz., stabdžių kaladėlės, vairo kolonėlė, vairo stiprintuvo siurblys). Pagal VIN kodus irgi ten atsekt neina. Auto pasiekė tokią ribą, kai kainos nekrenta :) Dabar (2013 m.) kainuoja taip pat apie 6000 lt.

Girdėjau, kad 3L triptronikai grybauja. Žiūrėti taip pat, kaip ir perkant kitus auto. Atkreiptinas dėmesys į atraminius guolius ir sankabą.