Skoda Octavia II Facelift Elegance

Mažos kuro sąnaudos, stabilus kelyje, daug komforto įrangos, mažai vagiamos.

Žiemą ilgai šyla variklis, problemos su sankaba, kietoka važiuoklė.

2010 m.sedanas. Automobilis buvo pirktas naujas Lietuvoje. Labai dinamiškas, taupus, ekonomiškas automobilis su daug funkcijų ir privalumų. Garantiniu laikotarpiu teko remontuoti oro kondicionierių, tačiau tai pavyko ne iš karto, nes pirmą kartą meistrai pasakė kad gamykloje iki galo buvo neužpildyta freono, tai jie tiesiog užpildė sistemą. Antrais metais vėl tas pats, tada sistema buvo užpildyta freonu su dažais, kad būtų galima nustatyti kur yra freono nuotėkis. Tik trečio apsilankymo metu buvo pakeistos kompresoriaus tarpinės, kurios praleisdavo freoną. Pasibaigus automobilio garantijai po mėnesio pradėjo drebėti sankaba pajudant iš vietos, tačiau tai pasireiškia tik šaltam automobiliui. Kai variklis įšyla bėdos dingsta, numatomas pavarų dėžės remontas, suma apie 3000 tūkst. Lt Automobilio rida 42 tūkst.

1.9 dyzelis 77 kw, mechaninė 5 pavarų dėžė.

Automobilio eksploatacija nėra brangi. Tačiau autorizuotame servise tikrai nesunkiai permokėsite, nes kainos didesnės apie 30 proc., lyginant su kitai s servisais.

Atkreipti dėmesį į pavarų dėžę, dviejų masių smagratis labais lepus ir brangus dalykas.