saab 9-5 2.3T sedanas

audio sistema , sedynes , trauka , vaziuokle, bendzin.varikliai

posukio ir valytuvo rankenos siek tiek klimba , silumos paskirstymo sistema

ilgai galvojau pirkti si automobili ar ne , pries tai seimoj turiejom dveju kartu saab modeli tai 9000 (87m) ir 9000 (95m) jie abu pasirode labai gerai , tad pirkdamas saab 9-5 ,tikejaus prabangaus galingo ir patikimo automobilio , vazineju jau pusantru metu , nedaug... bet teko daug kur pabuvoti ne viena tukstanti kilometru nuvaziuoti ir masina nei karto nenuvyle , asmeniskai man ji labai patikima , vaziuoju nesugdamas galvos , galios uztenka bamose neatsilikti nuo kur kas prabangesniu automobiliu . mano manymu tai masina megstanti apsukas , dizainas nera is paciu graziausiu , bet smagu tai kad ju daug ir nera tad kiti atkreipe demesi (malonu) , gaila kad zema pakaba , ziema daug nepamadravuosi galima greit paklimti . vietos manau uztenka tiek prieki tiek gale , nebloga audio sistema 9 garso koloneles , patogios odines sedynes , ilgoje kelionyje nepavargsti , nebloga garso izolecija , gaila kad tik gamintojai mazai galvojo apie paneles dizaina jis banalus , kaip minejo kiti yra problemu su siluma , kompiuteris ne visada ja sugeba paskirstyti ir ne visada supranta kokia temperature reik pusti , pvz jei nustatai 22c jis pucia kaip H1 o buna kad ir nustacius 27c jis pucia 15 siluma , tad ten yra problemu.

pas manes stovi 2.3T variklis 125kw , mano manymu jis labai patikimas , galingas bet nelabai ekonomiskas , traukos jam kaip ir uztenka savo svori jis velka lengvai , nesukele sunkumo jam ir ka nors patemti . yra ideti BRC duju sistema , vasara su R17 45/225 ratais mieste normaliu vaziavimu kuro sanaudos yra apie 14 duju , trasoje kazkur apie 11.6 duju (bet greitis pastovei laikomas nuo 140-160) su pilnu baku 70L duju nuvazziuoju trasoj 600 , mieste apie 500 . variklis dirba gan tyliai ir ramiai .

per pusantru metu is rikiuotes isejo tik viena detale tai gazo sklende , elektrine jos dalis , tuo pesekoja atsijunge autopilotas , anti praslidimas , ir sutriko variklio darbas mazom apsukom , bet vaziuoti problemu nebuvo , detale kainavo 250lt seip vidutine kaina buvo apie 300 , priekini vaziuokle turi du brangius cilinbluokus , vieno jo kaina virs 200 , pats mokejau 220 lt . beje idejus sportini oro filtra maksimalus greitis padideja ant 10-15 km , tepalus pilu tik pilnai sintetinius , masina nuvaziavus 270tukst

tai nera populeri masina , tad ir su detaliu radimu gali buti problemu , reiketu to nepamirsti , butinai ismeginti klima , kaip ji skirsto silta ir salta ora , paziureti ar tvarkoj varklio pagalves , jos nera pigios , servise 3 naujos pagalves kainuos apie 1200lt ,