Geresnis nei bet kuris konkurentas

Degalų sąnaudos, komfortas, salono kokybė ir dizainas, klasikinė išvaizda, geras patikimumas, puikus valdymas, garso izoliacija

• Dinamiškas
• Ekonomiškas
• Gera garso izoliacija
• Interjero medžiagos
• Gera pakaba
• Komfortiškas
• Gera pavarų dėžė
• Gerai valdomas
• Stabilus kelyje
• Saugus
• Gražus dizainas

Multimedijos sistema pasenusi, išlaikymo kaina nebus pigi

• Brangus išlaikymas

Automobilį turiu beveik metus. Daug metų važinėjau universalais su visais varančiaisiais ratais iš Audi stovyklos, dabar perėjau prie kažko naujo – pilnaverčio visureigio. Na, Cayenne nėra tikras visureigis ir šiaip niekada nedomino vadinami "krosoveriai" kas yra yra Cayenne, išskyrus šį. Todėl buvo labai įdomu išbandyti. Automobilis pasirodė labai geras – įstrigo labai lengvas važiavimo jausmas ir mašinos valdymas - nejauti automobilio svorio, valdymas posūkiuose aukščiausiame lygyje, ypač su vasariniais 21 colių ratais. Vairo mechanizmas aišku turi nemažai “svorio”, bet tai puiku - man patinka jausti automobilio svorį, pakabos veikimą ir balansą. Apie gedimus nėra ką rašyti, pirkau su 150k rida, dabar yra 180k, gedimų nebuvo. Keičiau trinkeles ir TRW diskus su jutikliais, alyvos ir filtro keitimai aišku. Aptarnavimas atstovybėje geras, bet ne pigus. Ilgalaikį kuro sunaudojimą rodo 10.1 ir čia važiuojant dinamiškai. Paaiškėjo, kad su 100 litrų kuro baku galima ištempti iki 1250 km. Idealus automobilis ilgoms kelionėms. Automobilyje sumontuotas CRCA variklis man jau pažįstamas iš Audi A7 modelio. Svarbiausias dalykas - dažnai keičiami tepalai ir filtrai ir automobilis savo 250-300.000 pravažiuos, žinau tai iš pirmų lūpų. Nebandžiau ir neįsivaizduoju 400+ AG turbobenzino jausmo su Cayenne, neabejoju V8 jausmas yra fantastiškas, tet aš vis tiek už praktiškumą ir normalią eksploataciją netaupant. Ar automobilį rekomenduoju? Taip. Jei kalbame apie normaliai prižiūrėtą automobilį.