Automobilių legenda

Išvaizda ir valdymas, legendinis automobilis

• Dinamiškas
• Gera pakaba
• Gerai valdomas
• Stabilus kelyje
• Informatyvus vairas
• Manevringas
• Gražus dizainas

Priežiūros kaina, patikimumo dalykai, garso izoliacija

• Prasta garso izoliacija
• Brangus išlaikymas

Apie 911 Porsche galime kalbėti ilgai – tai Porsche stiliaus ir puikių valdymo savybių ikona. Kažkas įrodinėja, kad automobilis bus tik vasarai, kiti važinėja net ir žiemos salygomis. Galiu pasakyti visi teisūs, galimi abu variantai. Automobilis tinkamas naudoti ištisus metus, svarbiausia tinkamai jį prižiūrėti - pakeisti tepalus, keisti besidėvinčias dalis – guolius, diržus, filtrus ir viską keisti iš anksto nelaukiant pabaigos. Automobilio valdymas yra pirmiausias dalykas, tikslus posūkiuose ir puikus bokserio variklio garsas, kuris skamba ne taip jau garsiai kai sėdi viduje. Beje, automobilyje užtenka vietos bagažui ir net tekę susidėti vaikišką vežimėlį priekinėje bagažinėje. O jei sulankstysite galines "sėdynes" tai atsiras vietos ir kelioniniams lagaminams. Jei keliaujate su vaikais, galite įtaisyti vaikiškas kėdutes gale - tokiu atveju už galinių sėdynių vis dar yra bagažo skyrius plius bagažinė priekyje, neįtikėtina bet vietos automobilyje užtenka.

Remonto kainos didelės, nesvarbu kas ką sako. Aišku, kad automobilio neremontuosite Prime Auto, tačiau net ir paprastame servise tave nuskausmins už Porsche ženkliuką. Šios kartos 911 variklio problemos greičiausiai jau bus išspręstos – automobilis jau matė gyvenimo ir variklis greičiausiai buvo tvarkytas pagal garantiją arba restauruotas vėliau. Kalbu apie 996 ir 997 kartų variklius, išskyrus Turbo variantus. Dabar tokių darbų kainos gerokai padidėjusios, todėl jei prie variklio nekištos rankos būtina turėti biudžetą tokiam remontui ir pasiruošti tokiai įvykių eigai jog automobilis 4-5 mėnesius stovės servise.

Seni Porsche kaip kad šitas yra patikimesni, bet tai nereiškia kad tokie automobiliai nereikalauja dėmesio. Šie automobiliai tampa vis retesni, dažnai likę nebuvo eksploatuojami taip kruopščiai, gyvų tikrai nedaug ir jie brangūs. Patarimas: geriau susirasti neblogą naudotą mašiną ir iš karto pasidaryti kapitalinį varikliui, persidažyti ir važinėti su ja šimtą metų.