406 2.0 HDI universalas 2000m

Puiki trauka

Pigus salonas

Grazus, judrus, itin talpus seimyninis automobilis. Puikiai tinka zvejybai. Pravaziavus karteli nekokybisku zvyrkeliu vaziuokle turbut teks remontuoti (kasnors tikrai pareis :)), bet vazinejant plentu viskas tikrai super. Vaziuojant dideliu greiciu gerai valdoma ir patogi masina. Kuro sanaudos trasoje 140-150km/h-4,5l-100km. Salono apdaila kiek pigoka, apmusalai megsta atsokti, o plastikines detales kartkarciais traska. Puikus regos laukas, patogu parkuoti tiek priekiu tiek galu.

Varikliuko galios pilnai pakanka tiek spurtui, tiek lenktynem. Tiesa tvarkingas dirba labai graziai, nors vaziuojant dideliu greiciu garsas salone nera pats geriausias. Laiku (o geriau pries laika) keiciant filtrus jokio dumo gale nepamatysi ir prie 5000rpm. Didziausias trukumas kuro padavimo sistema: zemo, auksto spaudimo kuro siurbliai, ir laisvos eigos reguliatorius, pastarojo kaina keturzenkle. Istiesu labai jautrus kuro kokybei.

Eksplotacija vertinciau vidutiniskai, vaziuokles remonto kaina ir nuvaziuotas atstumas mane tenkino. Zinoma daugelis skundziasi, jog galines nepriklausomos vaziuokles traukes nelaiko, taciau jas reikia pirkti orginalias (as pirkau zibinte vln) ir viskas bus gerai. Didziausias trukumas kuro padavimo sistema - laiko trumpai o remontas kaip ir visom masinom sioj vietoj brangus. Kainos nuvertejimo nepajutau, priziurejau kaip kudiki (turejau 2m). Tokia prieziura su padangu pirkimu ir dirzu komplekto keitimu kainavo 3000 lt per metus (per metus nuvaziavau ~45000 km). Niekada i HDI varikli nepilk neaiskaus kuro, nes kelione kainuos labai brangiai.

Pravaziuok, ar nebilda galas (traukes ~ 400lt) Jokiu budu nepirk dauztos, taisysi iki begalybes. Pasitikrink ar nebuvo prasukti zemo spaidimo kuro siurblio varztai (bake). Jei vaziuodamas uzspaudei dugna ir neprikibai prie sedynes, nepirk to pezo.