tikras šeimos automobilis

Pigus, talpus, ekonomiškas, malonus vairuoti, daug papildomos komforto įrangos.

žodis "opel" lietuviams asocijuojasi su rūdimis :)

Automobilį pirkau 3 metų senumo truputi daužtą, rida buvo 117000, per 7 metus nuvažiavau dar tiek pat, pradžioje atrodė kiek vangokas, bet atlikus chiptuningą reikalai pasitvarkė, pakankamai malonus vairuoti ilgose kelionėse, talpus, labai didelis bagažo skyrius, važiuoja pakankamai minkštai, plastmasės negirgžda, garso izoliacija tenkina, gerai skamba gamyklinė garso aparatūra (9 garsiakalbiai), džiugina tokios smulkmenos kaip parktronikai, kritulių daviklis, šaldoma / šildoma daiktadėžė, akinių laikikliai, puodelių laikikliai priekyje ir gale, 3 vnt. 12v rozečių, galinių langų užuolaidos, tamsėjantis veidrodėlis, palydinčios namo šviesos, didelis ekranas su navigacija ir borto kompiuteriu, padangų slegio kontrolė, autopilotas.

Patikimas ekonimiškas variklis, sukamas grandinės, nereikia keisti diržų, paprasti ir pigūs kuro purkštukai, nėra DPF filtro, galėtų būti kiek tylesnis.

Labai pigiai išlaikomas automobilis, dalys nebrangios, važiuoklė Lietuvos keliais laiko gerai, gal tik galiniai sailentblokai silpnoki, bet juos nebrangiai restuoroja, kėbulas cinkuotas nerudyja, variklio skyriuj keičiau tik filtrus su tepalais, termostatą, pakaitinimo žvakes, ir generatoriaus, dirželį su įtempėjais, kondicionieriaus nei karto dar nepildžiau - vis dar šaldo puikiai. Praktiškai viską susitvarkau pats, pas meistrus neatsimenu kada ir bebuvau. Apytikslės dalių kainos: kuro filtras "filtron" 3 eur, pakaitinimo žvakė "bosch" 11 eur, stabdžių trinkelės "bosch" 26 eur,

Nepirkti pigiausio, pabandyti daugiau pravažiuoti užmiesčio režimu, žiūrėti, kad nedegtu skydelyje gedimų lemputės, ypač su veržliarakčio simboliu, atkreipti dėmesį kaip lengvai kuriasi šiltas, pažiūrėti ar gerai išsijungia posūkiai atsukus vairą atgal, klimato kontrolė turi lengvai valdytis sukiojant ir spaudant ratukus, patikrinti kitus el. prietaisus.