Primityvus daiktas
- Mano vertinimas
- Patikimumas
- Varikliai
- Interjero kokybė
- Komfortas
- Valdymas
Zibintai, saugos sistemos
Kokybe, Kuro sanaudos, Sedynes, APD, vairavimas tai darbas, ne malonumas.
Vairuoju Insignia Biturbo 4x4 , nuo 2018.08 men. Variklis 2.0 D., 158 Kw. Auto darbinis, gavau nauja. Pries Tai 2 Metus vazinejau 2016m., XC60, 2.0D 140 KW. Buvo ir Golf 7, Captur, Rapid. Bendrai trumpai apie Opel-Auto Vertinu 6 Baliais is 10. Labiausiai nervina labai nepatogios AGR sedynes, jau Po 250 km. Pradeda skaudeti kojos. Nugarele suformuota patogiai, bet pagalvele per Kieta Ir per trumpa. Geriau rinktis paprastas. Kitas didelis minusas- Automat. Greiciu Deze, Aisin 8 laipsniu. Ji tokio letumo, kad atrodo jog Po kapoto 100 Kw, ne daugiau. Sportinio rezimo nera. 4x4 sistema primityvi, ne taip kaip Quattro Ar X Drive, nepaskirsto apkrovos pagal sukibima. Toliau- Garso izoliacija baisi, tiek nuo variklio, tiek nuo Motoro.. Beje Ir pats variklis skamba garsiai ir grubiai. Kuro sanaudos- vidurkis pas mane 9.1, manau kad per dideles, AD blue pilti reikia kas 5-6 t.km Po 5ltr. Salono apdaila salta ir nejauki, medziagos pigios, daug kur stipriai sutaupyta. Ergonomika- jei pasistatai buteliuka vandens ar kavos puodeli, nebematai ir nebeturi prieimo prie sildymo sistemos. Turi atitraukti demesi nuo kelio kad pasireguliuotum temper. Labai primityvi Navi Grafika, pats prietaisu skydelis pigaus dizaino, svarbi Vairuotojo Info sudeliota ne ten kur Reikia. Is pliusu tai paminesiu - Tikrai l.puikus Matrix zibintai, bet be apiplovimo kazkodel, Radaras nuotolio bei juostu sekimas, korektura jei nuklysti nuo linijos veikia gerai. Automatinis bagazines atidarymas su koja geras daiktas. Stabilumas esant dideliems greiciams bei valdymas prilygsta nebrangiam sportiniam GTI klases auto. Vietos daug, ilgis kebulo beveik 5m., todel PDC Ir Kamera yra butini. Kol kas nuvaziuota per 4men. 18000 km., tik kuras Ir AD Blue. Eilini karta Opel turejo galimybe padaryti gera auto, bet kaip visada gavosi pusfabrikatis, todel nesistebiu kad Kompanija eina is ranku i rankas Ir yra ant bankroto ribos. Insignia iki normalaus lygio Auto, kad Ir senesnio modelio dar toli. Jei galvojate pirkti, patarciau pratestuoti kuo daugiau variantu Ir uzsisakyti papildoma garso izoliacija. Sekmes.
