Primera P11 universalas

Šiaip visai ir nieko būtų automobilis, tik, kad va vis bėdos - pirkau su variklio defektu, įdėjau kitą variklį, subyrėjo sankaba, paskui pradėjo mest 5 pavarą, keičiau dėžę, dabar vėl meta , bet 1 pavarą, važiuoklė nepatvari - Salenblokai reikia keist kas 15-20 t.km. Nors iš kitos pusės, nemažai važinėju žvyrkeliais, dažnai ir nemažai pakrautas. Variklis ryškiai persilpnas tokiai mašinai, turbina veikia nuo 2500 apsukų. Su elekttra - jokių problemų, kondicionierius veikia puikiai, galinė važiuoklė - gera, bet labai "susėda" daugiau pakrovus. Daugiau tokį pirksiu, nebent išėjęs į pensiją...

2.0 TD 66kw

Greičių dėžė, sankaba jau gal 3 kartus, Salenblokai, šarnyrai - maždaug kas 15-20 t.km, keleivio pusės pusašis- 2 kart. (nupūna, o paskui ir nusisuka ties balansyru). Galinio dangčio amortizatoriai, nuplyšo vairuotojo sėdynė, remontuotas kuro siurblys, išklerę valytuvų įvorės.