Mitsubishi Galant

Asmeniskai man ji buvo grazi, grazi ir nieko daugiau... Siaip taisiau ir taisiau, pakliuvo sugyventa, nu variklis dar guode, vedesi is puses pasukimo. Kaip turbo dyzelis (su interculeriu) trauke tikrai smagiai, tik vat silpna mitsubishiu vieta tarpines, visiskai nelaiko tenka keist, nes pradeda zliaugt tepalas upeliais... Automobilis pakankamai erdvus keliai ausu nespaudzia, tik del tos erdves masinos mase kiek didoka tad ir kuro sanaudos ner super mazos. Niekad nevazinejau dieduko rezimu, tad gal tik man taip, kad uzmiestyje apie 6-7 mieste (Vilnius) 7-9l dyzelio. Vaziuokle minksta, bet ir investiciju nemazu reikalaujanti... Ir pavaru dezes, tragedija kazkokia... Pirkdami butinai, butinai pasiziurekite po kapotu i kelmus, dazniausiai buna supuve, ir net kiaurai galima ranka ikisti, maniskis sitos problemos neturejo bet jau buvo nedideli rudeliu zidiniai, slenksciai ir arkos neturi didelio noro rudyti. Taip kad devynis kart pamastykit preis pirkdami ir tik desimta pirkt ;D .

2.0 TiD

Dirzelius, priekyje sarnyrus(150vnt.), tarpine po variklio dangteliu, variklio dangteli, nes buvo perverztas ir trukes, dar keiciau alkuninio veleno rieboksli (salnika), zinoma tepalus, filtrus, paskui nusibaige krovimo rele tada ir prasidejo "pasaka"... generatoriu sutaisiau pats, tereikejo perlituot nauja krovimo chip'a, bet kazkas nutiko visa elektronika pradejo puliuoti, nebeveike langai ir t.t. teko vezt pas elektrika taip kad dar ten ne viena lita palikau...