Mitsubishi Carisma 4G93 1.8 GDI

Ekonomija, jaukus salonas, greitai isibegeja iki 100km/h, laaaaabai patikima, TANKAS.

Vaziuokle, bet tai nesvarbu, nes remontas centus kainuoja.

Automobilis labai tvirtas, kaip tankas, sakau taip todel, nes kazkada cia vaziavau gatve ir va netycia i bulka atsitrenkiau sonu, maniske atsipirko tik mazu ibrezimu, o bulka... Bulka kai duzo tai duzo.. Skilo jai bamperis, zibintas pabiro, groteles luzo su keturiais ziedais. Sakau Carizma ne masina, o tankas. Labai tvirta. Turiu pilnos komplektacijos, tai yra ir siokios tokios prabangos. Bagazine didele, uosviene telpa dar pora krepsiu prie jos numetu ir kuo puikiausiai viskas isitenka, visi laimingi. Mieste isoku i 10l, o uzmiestyje... Buvo cia ivykis kai pinigus beveik visus Palangoj prageriau, turejau tik 50lt ir degancia kuro lempute, na ir ka jus sau manote? Uzsipyliau as uz tuos 50lt ir visus ~200km vaziuodamas 85km/h greiciu kuo geriausiai su dainom grizau i Kauna ir dar po kauna pasivazinejau. 5l/100km.

Variklis.. Variklis vikrus, gerai sukasi, maniske nuvaziavus ~275000km , nu realiai as su ja nuvaziavau apie ~90000km, bet neteko rimtai jo remontuot. Didziausi ir galingiausi remontai buvo tepalu pakeitimas, filtrai, dirzeliai. Trumpai tariant 4g93 variklis tai kaip 2.5l beskes dyzelis, turbut be didziausiu problemu limona prasuktu.

Kokie kastai? Ne, ne, juokauju. Kai bebutu keista, bet detales Carismos yra pigios. Pvz.: Originali, nauja posukio lempute - 20lt; Amortizatoriai visi po 50lt; Apie kebulo detales isvis nekalbu - centai.

Dauguma sako, kad reikia vengti GDI varikliu, galiu drasiai papriestarauti, nes tie GDI varikliai isvis yra negendantis (spjaunu per peti 3 kartus), jei visdelto nusprendete pirkt Carisma, tai atlikite ta iprasta procedura kaip ir kievienam auto t.y. patikrinkite automobili jusu pasirinktam auto servise.