Mazda 3 hečbekas Skyactiv-X 180 AG

Automobilio valdymas ir stabilumas yra geras

• Gerai valdomas
• Stabilus kelyje
• Manevringas
• Gražus dizainas

Nepatikimas, trūksta galios, ekonomiškumas yra tik vidutinis, galinė dalis yra labai klaustrofobiška

• Silpnas variklis
• Neekonomiškas
• Prasta garso izoliacija
• Prasta pavarų dėžė
• Prasta įranga
• Prastas matomumas iš vidaus

Šis naujas automobilis pasirodė esąs nepatikimiausias kokį tik kada nors turėjau, su nuolat pasikartojančiais akumuliatoriaus, starterio gedimais. Per keturias savaites įvyko trys nemalonumai dėl akumuliatoriaus problemų. Servise nepavyko diagnozuoti, kodėl išsikrauna akumuliatorius po kelių dienų, nors automobilis būna nenaudojamas. Variklis taip pat yra nusivylimas, nes automobiliui aiškiai trūksta galios, o atsakas į gazo paspaudimą yra keistas. Akceleratoriaus atsakas atrodo lėtas, variklis skamba per garsiai, greitėjant yra daug uždelsimo ir tiesą pasakius baisia trūksta galios. Nesijaučia kaip automobilis su 180 AG ir galintis pasiekti 100 km/h per maždaug 8 sek. Ekonomiškumas yra tik vidutinis, nepaisant pažadų būti klasės lyderiu dėl naujos Skyactiv X technologijos. Automobilio valdymas ir stabilumas yra geras, tačiau bendrai jausmas už vairo yra nekoks dėl silpno variklio. Saugos sistemų įspėjimai būna labai įkyrūs, pavyzdžiui važiuojant žiedinėmis sankryžomis. Juostos palaikymo sistema tiesiog erzina. Beraktė įėjimo sistema veikia nenuosekliai, todėl reikia užrakinti rankiniu būdu. Vairuotojo sėdynės oda panašu pradeda nusidėvėti nuvažiavus vos 10000 km, o aš esu gana liekna. Nerekomenduočiau šio automobilio jei planuojate reguliariai vežti žmones ant galinės sėdynės, nes galinė dalis yra labai klaustrofobiška net su bordo spalvos salonu - dėl mažų galinių langų ir be reikalo gamykliškai tonuotų. Dėl šių patikimumo problemų ir nuviliančio variklio-pavarų dėžės darbo negaliu rekomenduoti šio automobilio.