Honda Accord Tourer 2.4 type S 6MT

Valdomumas, patikimumas, salono medžiagos, bagažinės dydis

Garso izoliacija, vieta gale, navigacija neturi rytų Europos

Važinėju tris metus, ėmiau su 160 000 rida, prisukau dar 120 000. Su varikliu, dėže, elektronika - jokių problemų. Dėl mūsų kelių būklės nelaiko stabilizatoriaus įvorės ir traukutės (priekyje labiau), viršutinių šakių šarnyrai, kadangi važiuoja azartiškai - diskai ir kaladės taip pat neilgam. Važiuoklė standi, stabili, gerai laiko kelią, neieškokit čia komforto, tai sportinio charakterio automobilis, tai arba patinka arba ne. Labai tiksli ir lengvai jungiama pavarų dėžė, puikiai suderinta VSA, komforto įrangos daug, apdailos medžiagos kokybiškos, bet kaip ir pas japonus - nei vieno perteklinio gramo ar milimetro. Garso izoliacijos termino japonai irgi nežino. Nors vizualiai universalas atrodo labai ilgas, gale kojoms vietos ne kažką. Bagažinė labai didelė. Labai. Ypač nulenkus sėdynes. Kalbu ne apie teorinius litrus iš bruošiūros, o praktinį panaudojimą. Beje, solidžiai pakrovus išlieka tokia pat stabili ir gerai valdoma.

Tai Honda. Iki 4000 rpm variklis kaip variklis. Bet nuo 4000 rpm pareina visi 190 AG, tada labai smagu. Dyzelistam reikia laiko persiorientuoti, kad čia viskas prasideda ten kur pas juos viskas baigiasi. Puikiai veikia su dujom (jau 120 000 km). Mišriu ciklu, netaupant, man tikrai užtenka 10 litrų dujų. Vasarą, 4 žmogai, kondicionierius, pilna bagažinė, 140-150 km/h autostrada reikėjo 12. Šitam varikliui 1litras tepalo 10 000 km - norma - nesinervuokit.

Gerų neorginalių detalių accordui nėra! Yra du variantai - perki pigias (tikrai) neorginalias dalis, pastoviai jas keiti ir visiem aiškini, kad Honda šlamštas, arba imi originalą, moki nepigiai (tikrai) ir servise būni labai retai. Palyginimui - tie nelaimingi stabilizatoriaus salenblokai - no name (tame tarpe ir su pelėda logotipe) 3-5 eur vnt., laiko apie 3 mėn., t.y. 10 000 km. Dabar sudėjau originalius po 20 eur, jau dvigubą limitą atlaikė žiūrėsim kaip bus toliau.

Kaip visada - perki pigiai - po to nesinervuok. Čia kaip ir visom mašinom. Imk universalą, labai praktiškas. Geriausias pasirinkimas 2.4 mechanika + dujos = 4,00 eur / 100 km su 190 AG ir nepurkštaukit, kad tokia kombinacija skelbimuose brangiausia ir pasirinkimas mažiausias - ne veltui. Neimk automato - grybauja. Dyzelių daugiausia ir jie pigesni - ne veltui. Neimk 2.0 - kuro naudoja kaip 2.4, važiuoja prasčiau