Accord 2,0 iS

Komfortiškas, geras dizainas, patogus, didelė bagažinė, minkšta pakaba.

Rūdija, ypač galinės arkos; garso izoliacijos nėra; didokos kuro sanaudos

Automobilis didelis,komfortiškas, dizainas labai geras. Važiavimo kokybė labai gera. Salonas patogus, kaip ir visų Japonų. Važiuoja tikrai labai smagiai. Važinejau 1,5m ir didesnių nusisikundimų neturėjau. Vienintele bėda tai rūdys. Ypaš reikia atkreipti dėmesį į galines arkas ties bamperiais, čia didžiausia jų liga. Glaistas ir dažai padėtų tik laikinai. Bagažinė tikrai labai didelė, daug galima prikrauti. Sėdynės labai patogios.Gal tik gale truputy vietos kojoms mažoka. Priekyje apžvalgos kampas platus. Važiuojant atgal, ar statant auto aikštelėje galu tai sunku gabaritus jausti dėl aukštai esančio galinio stiklo, per tuos 1,5m taip ir nesugebėjau pajausti mašinos gabaritų. Po '96m atlikto restyling'o pasikeitė tik žibintai ir grotelės, kas pagerino estetinį vaizdą. Pakaba ištverminga, jei nepradedi daryti eksperimentu ne standartinem dalim. Garso izoliacija kaip ir visų Hondų labai prasta, praktiškai jos nėra.

Pats turėjau '97m su 2,0L 96kw varikliu. Tai galiu pasakyti kad traukos užtenka ir ramiai važinėti ir palakstyti. Aišku jei jau spaudi tai ir sanaudos išauga. Mieste vasara pensininko režimu važiuojant imdavo apie 10L, žiema pora litrų daugiau. Jei jau spaudi tai galima ir 14L pasiekti. Trasoje apie 7-8L. Įsidėjus tiesiogines dujas kuro sąnaudos nepasikeitė. Netikėtų problemų su varikliu neturėjau. Šių variklių liga yra aukštos įtampos ritės (babinos), jos dažnai sudenga. Todėl neišsigaskit, jei kibirkštis dingo (kaina apie 90Lt) Aišku geriausia 2,2 VTEC bet tai retesnis variklis.

Dalys nėra brangios. Išlaikymas nebrangus, išskyrus kuro kainos. Gan ištvermingas automobilis, bet lietuvoj kai nepopuliarus tai sunkiai parduodamas.

Atidžiai žiūrėkit galines arkas ar nesurūdiję. Geriau aplenkit dyzelinę vesiją, nes juose statomi ROVER dyzeliniai varikliai patikimumu nepasižymi.