Ford Puma Ecoboost su hibridine jėgaine

Lengvas, kompaktiškas ir talpus

• Gerai valdomas
• Talpi bagažinė
• Nebrangus nusipirkti
• Informatyvus vairas
• Gera įranga
• Ergonomiškas salonas
• Manevringas
• Gražus dizainas

Kiek silpnokas variklis

• Silpnas variklis
• Mažas salonas

Turiu prisipažinti, kad tai pirmas automobilis, kurį nusipirkau beveik jo neišbandęs. Po atsibodusio BMW 3 serijos su 3 litrų dyzeliniu varikliu ir Touring kėbulu norėjau kažko pigaus, linksmo, paprasto ir kad tiktų miestui. Žodžiu nuėjau į YouTube ir ten gerokai pasižiūrinėjau Puma automobilių apžvalgas. Apžvalgos buvo tokios geros, dizainas man patiko nerealiai ir kadangi buvo senokai pribrendęs reikalas pirkti naują automobilį ir nesukti galvos dėl gedimų pirmus tris metus, tai nusprendžiau rizikuoti ir užsakyti Puma. Taigi, užsakiau baltos nerealiai puikios spalvos. Dabar įveikiau apie 6000 kilometrų ir pirmas įspūdis tiesiog puikus :) Patogus interjeras, gera komplektacija, neverta visko paminėti, tačiau turiu paminėti šildomas sėdynes ir šildomą vairą bei Sync3 infosistemą kuria labai paprasta naudotis. Tačiau geriausia savybė yra didelė bagažinė. Vairavimas, pakabos veikimas yra pats tas. 125 AG irgi užtenka, nors bijojau kad bus visiškai prastai po trilitrio variklio. Kol kas neturėjau labai ilgų kelionių, tačiau iki šiol Fordukas labai gerai susidoroja su visom užduotim, nepavedė ir greitkelyje. Pavarų perjungimas yra labai tikslus. Kol kas viskas labai gerai.