Ford Focus Universal 1.8 TDDI 66kw 2000m

Manevringas, isvaizdus, neatsibostantis dizainas, gera garso aparatura Ghia komplektacijoje, islaidu nereikalaujantis, pigus, prieinamas kiekvienam

Didziausias minusas - korozija - norint eksploatuoti ilgai - nepagailekit lesu antikoroziniam

Musi seimoje si masinyte jau penkti metai. Bendras ispudis grazi, patogi, pigi miesto masinyte. Per 5 eksploatacijos metus susidureme tik su smulkiais defektais. Detaliu kainos yra juokingos. Focusu priekine pakaba yra gana silpna, patarciau atkreipti demesi i tai, renkantis automobili. Daznas atvejis - mechanines dezes 3 sinchronizatoriaus skleidziamas triuksmas perjunginejant pavaras. Kuro sanaudos - vilniaus mieste vaziuojant aktyviu rezimu - iki 6.5l - trasoje pasiektas rekordas - 4.3l tad masina yra tikrai labai ekonomiska. Is pliusu: patikima masinyte - nekrecia neprognozuotu staigmenu, varikliuskas is puses apsukos vedasi net per pacius didziausius salcius - prie -32 problemu su dizeliuku nebuvo! Salonas gana patogus, bet sedynes neminkstos, ilgoje kelioneje pavargsti universalus, talpi bagazine, gera isvaizda komplektacija GHIA geras spalvu pasirinkimas ipac spalva siesiai zalias perlas - turi isvaizda po siai dienai - ;) dulkiu nesimato, masina dideliu investiciju nepraso, man asmeniskai mielesne negu tos pacios klases vw Golf - taciau cia skonio reikalas Minusai: visokios smulkmenos - ventiliatoriaus greiciu perjungejo kontaktai lydosi, gan silpna garso izoliacija ties masinos arkomis ir galu. Plonas dazu sluoksnis - matosi ibrezimai nuo visko, gana plonos skardos, Didziausia beda - lietuviskos druskos - norint ilgai sekmingai eksploatuoti sia masinyte - teks daryti antikorozini - tusciom ertmem ir t.t., kietai taciau labai tikslia junginejasi pavaros, laidu instaliacija su laiku oksiduojasi - daznas atvejis luzineja bagazines sulenkimo vietoje laideliai. Bet visos sios bedos nera tragiskos.

1.8 TDDI varikliai yra labai patvarus, galios masinai su tokia kubatura pilnai pakanka, 5 metai eksploatacijos parode - varikliai tepalu nerija. daug prieziuros nesipraso. Kadangi patys netingim susitepti ranku - tai ir dirzu keitimas dideliu problemu nesukelia -vienintelis pastebejimas po kapotu ganetinai mazai vietos. Intercooleriuose daznokai galima pamatyti tepaliuko. Variklis nera lepus kuro kokybei - 3 metai eksploatuojamas rusisku-baltarusisku kuru.

Taigi - per 5 eksploatacijos metus rimtesniu gedimu nebuvo: Isigyti nauji stabdziu diskai, kaladeles, tvarkyta priekine pakaba. Tik palyginimui - priekine granata Focusui parduotuveje man kainavo 50lt su viskuom, mano turimai volvo v70 97m - tik granatos gumu komplektas kainavo tiekpat. Nors automobiliu klases skirtingos, taciau pagal daliu kainas turiu su kuom lyginti - fordo dalys dazniausiai 2 kart pigesnes uz volvo. Masinos nuvertejimas: deje Fordai labai greitai atpinga, 2008m masina imta uz 15000lt siuo metu ju kaina yra nuo 3000lt iki 7000lt

Patarimai standartiski - negailekit pinigeliu masinos patikrai gerai zinomam servise, jeigu yra galimybe - rinkites auto nevazineta lietuvos keliuose (priekine pakaba gan silpnoka + bijo lietuvisku drusku), jeigu norit vazineti ne lietuvisku kuru - rinkites TDDI 1.8 66kw varianta. Keisdami visus dirzus - BUTINAI pakeiskite vandens pompa! Vienintele beda del ko verta pagalvori ar rinktis sia masina - rudeles - yra antikoroziniai - taciau ar kiekvienas nores nusipirkus masina dar kisti pinigus antikoroziniam - spresti patiems.