Juodas Dodge Charger

Pliusai paminėti

• Komfortiškas
• Erdvus salonas
• Stabilus kelyje
• Gera įranga
• Ergonomiškas salonas
• Geras matomumas iš vidaus
• Gražus dizainas
• Geras pravažumas

Iš minusų – sunku rasti atsarginių dalių, bet reikia pasakyti, kad yra daugybė analogų, tokių kaip Chrysler 300C ar Challenger, kurių detalės visiškai tinka

Pagrindinis šio automobilio privalumas – įvaizdis. Pirmiausia reikia suprasti, kad Charger iš esmės tas pats Challenger tik keturių durų versija. Amerikonai sukūrė neįtikėtinai charizmatišką dizainą tiek vienam tiek kitam automobiliui. Kai važiuoji matai kaip žmonės atsisuka, pažiūri ir jaunimas ir vyresni. Iškirtinis automobilis tarp visų BMW ir panašių. Daugelis nustemba, bet antras argumentas po dizaino, kodėl pasirinkau būtent šį modelį tai patikimumas. Variklis Pentastar 3.6 litro, kuris keturis kartus buvo išrinktas metų JAV varikliu. Patikimas atmosferinis motoras, kurio resursas beveik pusė milijono km iki kapitalinio remonto. Šiais laikais tai puikus rezultatas. 2015 metais motorą patobulino, todėl patikimumas ir kuro sąnaudos pagerėjo. Beje, sąnaudos užmiestyje važiuojant 120 km/h – 9 litrai, mieste 15 litrų. Manau labai padorus rezultatas, ypač turint omenyje, kad po kapotu 3.6 litro amerikietis. Taip 5.7 L variklis dar patikimesnis, bet tiesiog neužteko pinigų ir valios, o ir eksplotacija bus gerokai brangesnė. 5.7 versija labai patraukli – ten ir komplektacija įdomesnė ir važiuoja smagiau ir sako dar patikimesnis. Retas derinys, na bet yra kaip yra. Važiavimo savybės? Tai ne BMW reikia pripažinti, nei iš tolo neprilygsta. Vairuojasi Charger vangiai, tingiai sakyčiau, kaip ir priklauso muscle carui. Bet nepaisant to kelią laiko gerai, ypač prie didesnių greičių, maloniai nustebino. Bet, aišku į staigius posūkius dideliu greičiu neįlėksi, visgi tai dviejų tonų monstras. Važiuoja minkštai, sėdynės labai patogios, ilgose kelionėse nugara nenuvargsta. Matomumas vidutinis, bet galinis stiklas milžiniškas, todėl labai patogu orientuotis per centrinį veidrodėlį. Kelionėms idealus automobilis: didelis, minkštas, komfortiškas. Automobilis labai patogus - viduje vietos begalės, nieko keisto kai kėbulo ilgis virš 5 metrų. Daug įvairių dėtuvėlių ir dargi labai didelių, viską galima patogiai sudėti. Ypač patogiai padaryti puodelių laikikliai – kiekvieną rytą, pirkdamas kavą žinau, kad važiuoti bus ir patogu ir smagu :) Kalbant apie interjero dizainą – čia kiti dalykai jei lyginsime su išore. Nieko labai ypatingo, viskas gana asketiška, kuklu, bet malonu. Medžiagų kokybė ir plastiko kietumas gana malonus, o jei palyginti su kitais amerikonais, tai labai neprastas.Pas mane faceliftas, tikrai kokybiškas patobulinimas, sunku net vadinti faceliftu, praktiškai naujas automobilis. Ne taip kaip pas vokiečius ar japonus, kurie po atnaujinimo tik žibintus pakeičia.

Kas galėtų būti kaip alternatyva jei ieškote smagaus amerikono: Mustang turi pripompuotą 2.3 litro variklį su 320 AG. Pagalvokite jie iš 2.3 keturių cilindrų išspaudė tiek galios, kaip manot ar toks variklis ištemps bent 200k kilometrų? Be to Mustangų keliuose žymiai daugiau. Camaro? Vidus tiesiog apgailėtinas – jautiesi lyg sėdėtum tanke. Tik įlipęs iškart išbraukiau jį iš kandidatų sąrašo, nors iš išorės graži mašina.