Citroen C4 Picasso 2021 metų

Prancūziškas komfortas, salono dizainas, surinkimo kokybė, pavarų dėžė, salono erdvė, bagažinė, puikios degalų sąnaudos ir garso izoliacija

• Ekonomiškas
• Gera garso izoliacija
• Gera pakaba
• Komfortiškas
• Gera pavarų dėžė
• Erdvus salonas
• Talpi bagažinė
• Gera įranga
• Ergonomiškas salonas

Kol kas negaliu išskirti

Šiuo automobiliu važinėju vienerius metus su trupučiu ir įspūdžiai tik teigiami. Iš karto pasakysiu, kad pirkau jį kaip tiesiog praktišką šeimos universalą, tačiau gavau gerokai daugiau. Nepaisant šeimyninio automobilio statuso Citroenas tikrai nėra vangus. 1,6 litro variklis ir aštuonių laipsnių automatinė pavarų dėžė užtikrintai traukia nuo žemų apsukų – lenkimai greitkelyje atliekami drąsiai ir mieste jei reikia nuo šviesoforo galima pajudėti pirmam. Tuo pačiu maloniai stebina degalų sąnaudos – mišriu režimu jos neviršija 8 l. Greitkelyje važiuojant ramiai pavyko pasiekti net 4 l, o tai tokios klasės automobiliui yra puikus rezultatas. Adaptyvioji pastovaus greičio palaikymo sistema – tai funkcija prie kurios labai greitai priprantama, o vėliau jau nebeįsivaizduoji ilgų kelionių be jos. Pavarų perjungimo mentelės prie vairo patogios rankiniam pavarų perjungimui lenkiant ar leidžiantis nuo kalno. Multimedijos sistema paprasta, veikia be trikdžių, viskas intuityvu ir aišku, tiesa sakant visa elektrinė įranga veikia nepriekaištingai. Tačiau didžiausias privalumas ilgose kelionėse – masažo funkcija priekinėse sėdynėse. Net po penkių valandų prie vairo nugara nepavargsta. Klimato kontrolė yra kelių zonų, todėl gale sėdintys vaikai nei šala, nei kaista, nes temperatūrą galima reguliuoti ir iš antrosios sėdynių eilės. Atsiradus antram vaikui salono privalumai atsiskleidė visu šimtu procentų. Naudotis vežimėliais, vaikiškomis kėdutėmis ir kelioniniais krepšiais vienas malonumas. Aukštos durų angos, lygios grindys ir gerai apgalvotos daiktadėžės labai palengvina kasdienį gyvenimą. Vasaros savaitgalio kelionėms į bagažinę sukrovėme kone pusę namų, nors antroje sėdynių eilėje važiuoja du vaikai ir kartais dar vienas suaugęs. Atskiros antros eilės sėdynės kiekvienam keleiviui tiesiog genialus sprendimas. Niekas niekam netrukdo, kiekvienas gali nusireguliuoti atlošą pagal save. Vaikai kelionėse miega, nes pakaba švelniai sugeria kelio nelygumus, o garso izoliacija yra labai gera – net važiuojant greitkeliu galima ramiai kalbėtis nepakeliant balso. Apie priežiūrą ir atsargines dalis verta pakalbėti atskirai. Daugelis bijo prancūziškų automobilių dėl mitų, kad jų atsarginės dalys yra brangios ar sunkiau gaunamos. Iš savo patirties galiu pasakyti – tai netiesa. Per metus teko keisti stabdžių kaladėles, filtrus ir atlikti planinį techninį aptarnavimą. Kainos visiškai rinkos lygio, tokios pačios kaip analogiškų VW ar Toyota modelių. Variklio alyvos, eksploatacinių medžiagų ir net originalių pakabos detalių visada galima rasti tiek internetinėse parduotuvėse, tiek pas oficialius atstovus. Dar nė karto neteko pernelyg ilgai laukti pristatymo. Be to elektronika per metus nepateikė nė vienos klaidos – nei borto kompiuteris, nei jokie davikliai problemų nekėlė. Žodžiu Citroenas tikras šeimos draugas - erdvus, dinamiškas, ekonomiškas ir nereikalauja didelių išlaidų priežiūrai. Jei ieškote erdvaus vienatūrio su charakteriu ir nenorite permokėti vien už markės vardą, tikrai verta į jį atkreipti dėmesį. Savo pasirinkimu esu patenkintas 100% ir rekomenduoju visiems vaikus.