40e Plug-in hybrid

Talpus ir labai patogus pluginas visais varomais ratais

• Gera garso izoliacija
• Komfortiškas
• Erdvus salonas
• Talpi bagažinė
• Stabilus kelyje
• Geras pravažumas

Mažas nuvažiuojamas atstumas elektra

• Neekonomiškas
• Prastos interjero medžiagos
• Brangus nusipirkti

Trečius metus važinėju su X5 pluginu. Pirkau ir parsisiunčiau iš salono Vokietijoje kaip po lizinginį su ~113000km rida. Iš esmės pirkau dėl elektros rėžimo, kadangi pagrindinės kelionės darbas-namai, o už elektrą mokėti nereikia. Tai pirmas nusivylimas buvo, kad deklaruotų 31km niekaip nepavyktų nuvažiuoti viena elektra, kaip deklaruoja gamintojas. Turbūt daugiausiai esu kokius 24km nuvažiavęs, o šiaip normaliai važiuojant su šildymu ar tai kondicionierium turbūt gaunasi koks 15-20km. Vis tik automobilis sunkus, o Vilniaus kalvos stačios. Nors pilnai įkrovus būna ir rodo, kad likutis 31km. Bet kokiu atveju darbas-namai viena elektra kaip ir pavyksta. Dar keistas dalykas, kad gamintojas deklaruoja 3.3l/100km sąnaudas. Ką neįsivaizduoju kaip pasiekti būtų įmanoma pasiekti. Realiai važiuojant vien tik benzinu mieste 12l, o užmiestyje 9l, kaip ir turbūt priklauso X5. Elektros variklis leidžia smagiai pajudėti iš vietos, be to tausoja grandinę, nes automobilis visada pajuda elektra, net jei baterija išsikrovusi. Nors ir pats 2l benzininis variklis, kaip bebūtų keista, visai gerai važiuoja ir užmiestyje su apsilenkimais jokų problemų. Dinamiškumo taip pat prideda ir standi važiuoklė. Kas irgi kažkiek stebina, nes visureigiai įparastai atorodo turi būti minkšti. Bet visumoje automobilis komfortiškas ir labai patogus salonas. Esu per dvi dienas nuvažiavęs 2300km iki Alpių, vienas pats vairuodamas, tai nebuvo sėdėjimo nuovargio. Tačiau kalbant apie saloną, dirbtinio medžio imitacijos plastmasės atrodo pigiai ir neskoningai. Iš remonto per 30000+km teko tik stabdžių diskus pasikeisti, nes dar galbūt net gamykliniai buvo, porą priekinės važiuoklės detalių ir galines pneumatines pagalves. Kainos +- panašios kaip kitų automolių. Gal tik pagalvės kainavo stebėtinai pigiau - 150eur su darbu viena, kai anksčiau turėto Audi Allroad viena kainavo 300eur su darbu. Elektros variklyje radau dar vieną privalumą - gebėjimą važiuoti itin mažomis "apsukomis". Tas yra išgelbėjęs žiemą įveikiant pusnynus. Apibendrinant jei reikia elektromobilio darbas-namai kelionėms, o savaitgalį išvažiuoti kažkur toliau, tai pluginas puikus pasirinkimas. O jei dar ir norisi tą daryti komfortiškai, su draugų kompanija ir dar prisikrovus slidinėjimo įrangos, tai X5 manau tam puikiai tinka.