Dinamiškai ar ekonomiškai? O gal abu

Dizainas, dinamika ir degalų sąnaudos, aiškus valdymas

• Dinamiškas
• Ekonomiškas
• Gera garso izoliacija
• Interjero medžiagos
• Gera pakaba
• Komfortiškas
• Informatyvus vairas
• Gera įranga
• Ergonomiškas salonas
• Saugus
• Gražus dizainas

Aptarnavimo kaina pasikandžios

• Brangus išlaikymas

Turbodyzelis traukia tiek prie žemų, tiek prie aukštų apsukų. Ryškios ir protingai sureguliuotos šviesos, autoparkavimas, važiavimo atbuline eiga asistentas, aukštos raiškos kamera, akimirksniu reaguojantis ekranas, labai patogios sportinės sėdynės su eko oda, kurios išlaiko tobulą būklę net intensyviai naudojant ir dar daug visko. Skirtingai nei dauguma automobilių bazinėje komplektacijoje, šis trečiukas tikrai nėra basas. Standartinė garso sistema su 10 garsiakalbių groja geriau nei išgirtasis Bose aukščiausioje Kia EV6 komplektacijoje, kurią teko pasibandyti ir kituose panašiuose į šį trečiuką modeliuose. Visur jaučiamas gamintojo noras kurti automobilį, kuris ištiesų sukelia geras emocijas. Jei norite daikto, kuris vadinasi tikru automobiliu, o ne tiesiog transporto priemone, užsirašykite bandomajam važiavimui Krastoje. Manau po to nebesinorės kitų markių, taip kaip buvo man.

Degalų sąnaudos vertos atskiros pagarbos. Nepaisant dinamikos, automobilis realioje greitkelyje naudoja vos 5 litrus važiuojant 120 km/h komfortišku režimu, o mieste – apie 7-8 litrus. Taršos mokestis beveik neegzistuoja, nes variklyje tik 150 AG. Bet nedidelė galia nereiškia prastos traukos, nes esant 350 Nm sukimo momentui atrodo, kad po kapotu paslėpta dar koks 100 AG.

Per kol kas dviejų su puse metų automobilio eksploataciją liko tik teigiami įspūdžiai. Šiuolaikiškas dizainas kiekvienoje smulkmenoje ar linijoje. Viskas automobilyje užsimena apie BMW charakterį ir kokybę. Medžiagų kokybė aukščiausio lygio, patogumas apgalvotas iki smulkmenų.