2013 328i (180kw) sedanas, automatas

Geras galios/ekonomijos santykis, erdvus salonas, papildoma įranga prideda labai daug vertės

Silpnoka garso izoliacija, didoka kaina, brangios dalys

Neblogas, visapusiškas automobilis. Vietos salone daugiau nei senesniuose 3 klasės modeliuose, labiau kaip senesniuose 5 klasės BMW. Salono medžiagos kokybiškos, garso izoliacija nebloga, bet tikrai žemesnė nei tų pačių metų aukštesnės klasės modeliuose. Automobilis pakankamai komfortabilus net su R18 ratlankiais (su Runflat padangomis komforto mažiau), standartinė važiuoklė minkšta. Bagažinė neblogo dydžio kaip tokiai klasei. Didelę automobilio dalį sudaro papildoma įranga ir tai nenuostabu, nes lyginant automobilį su bazine įrangą ir pvz su Luxury paketu - jausmas sėdint viduje - lyg dvi skirtingos mašinos. Labai verta rinktis modelius su dinamic xenon lempomis, nes tamsiu paros metu jos nepaprastai pagerina matomumą lyginant su halogeninėmis, taip pat labai naudinga galinio vaizdo kamera. Nors mano automobilyje yra didžioji Navi Professional navigacija - nesu labai ja patenkintas, nes veikia gan lėtai ir nelabai tiksliai. Po feislifto atnaujinta navigacija daug geresnė... Trauka pakankamai įspūdinga, taip pat žavi traukos ir ekonomijos santykis. Mieste taupiu režimu 11-12 litrų, užmiestyje 5-6 litrai, autostradoje 7-8,5.

Dalys yra ypatingai brangios, bet kol kas jokių remontų dar neprireikė. Vertės kritimas didžiausias pirmaisiais metais, po to kainos laikosi gan aukštos, ypač su gausia papildoma įranga ir nedidele rida.

Rinktis modelius su gausesne įranga, nes tai išlaiko vertę. Rinktis kuo geriau prižiūrėtus variantus su nedidele rida, nes jei automobilis su didele rida - artėja brangūs remontai.